“我們最近有幾個歐洲的大客戶，要求我們出具碳排放報告。”積極開拓歐美市場的過程中，寧波中小外貿企業負責人丁言東看到了商機，也遭遇到了更高的門檻——全球減碳進程之下，各地環保相關政策加速落地。

 

其中備受外界關注的政策，就包括歐盟于去年年中對外公布的《建立碳邊境調節機制》，對于碳邊境調節機制的征收范圍、排放量計算、申報要求、各方權責、履約規則和程序等進行了最終明確。這是自2021年7月歐盟首次公布碳邊境調節機制法案提案以來，歷經數次修改后的結果，也讓碳關稅這只“靴子”落了地。

 

比出具碳排放報告更早擺在中國外貿企業面前的，是近年來已經開始征收的環保稅——準確來說，是歐盟廢棄物指令下的EPR（生產者責任延伸）稅費。這是基于“污染者付費”原則，要求生產者對銷售到相應國家的商品進行管理和回收處置，旨在預防和減少商品廢棄物對環境造成的影響。

 

“我們今年花了非常大的精力去解決的一類問題，就是EPR。各個國家的環保稅都不一樣，不同產品類別的環保要求也不一樣，對于塑料、可回收再利用的材料要求非常多。”中國B2B跨境電商平臺阿里國際站負責人張闊在談及外貿市場變化時表示，這樣的趨勢讓原來小眾的手工編織類產品受到了更大青睞，也讓包括跨境電商平臺和商家在內的企業面臨更大的合規壓力。

 

聯合國環境署前官員、青合循環經濟與碳中和研究院院長蔣南青告訴第一財經，去年7月歐盟重新修訂了廢棄物指令，這兩年將會有更多歐盟成員國陸續出臺并加速落地相關的政策，最直接的表現是對歐盟市場銷售的產品包括進口到歐盟的產品依據EPR繳納相關費用。對歐盟而言，減碳政策是致力于覆蓋產品全生命周期的，因此在涉及后端回收的終端消費品和中間產品的出口之外，歐盟還于2022年針對產品前端出臺了ESPR（Eco-design for Sustainable Products Regulation），即《可持續產品生態設計法規》，今年一季度新的相關指令也會生效，其中就要求包括紡織等傳統制造業在內的所有產品都需要提供歐盟數字產品護照（Digital Product Passports，DPP），并滿足產品利用一定比例的同體回收材料等硬性規定。

 

這意味著，今年的外貿企業，除了地緣政治和全球物流等相關不確定性風險，還需要更多關注已經來臨并將來得更加猛烈的環保合規挑戰。對于越來越多的中國企業來說，這將成為入圍、參與全球市場競爭的基本門檻。 本+文`內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com