四是碳交易市場的流動性缺乏，交易不活躍。主要有這么幾個原因：一是市場規模小，上海每年大約1.6億噸的排放規模，交易量金額在1億多左右，其他試點排放規模和交易規模也差不多，總體規模都不大；二是品種單一，試點中真正參與交易的還是現貨，從全球碳市場來看現貨交易也不活躍，所以如果主要依靠現貨市場，全國碳市場運行后也會面臨這個問題；三是碳配額集中在控排企業手中，它們的出發點主要是履約，不愿意冒風險進行碳交易，這也是正常的市場表現，應該通過大力發展碳市場衍生品等金融產品，才能推動增強市場流動性，這個并不是過度金融化，而是增強碳市場流動性的有效手段。

 

在“30/60目標”（2030年實現碳達峰，2060年實現碳中和，簡稱“30/60目標”，下同）提出后，全國碳市場建設變得更為重要和更加緊迫，全國碳市場應該成為“30/60目標”實現的主要抓手之一。目前啟動的全國碳交易市場納入主體范圍僅為電力行業，總共2225家企業，每年碳排放總量占全國排放總量的40%左右。“十四五”期間，鋼鐵、化工、建材等工業行業，以及航空等行業很有可能將陸續納入碳市場，納入全國碳市場的碳排放總量將超過50%，使得全國碳市場將成為碳排放總量控制最主要的手段。歐盟碳排放交易體系已經成為歐盟控制排放目標最主要的手段。“30/60目標”是全國碳交易市場建設工作的出發點和落腳點，全國碳排放總量和分配方案應該根據“30/60目標”進行制定和分解。具體推進中以下幾個方面尤為重要： 內.容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com