9月15日，歐盟議會決定，從2022年開始將海運業(yè)納入歐盟碳排放交易體系(European Union Emission Trading Scheme，EU ETS) 。預計停靠在歐洲港口的5000總噸（GT）以上的船舶將成為實施對象。其中，也包括往來歐洲海域內(nèi)外的國際航行船舶。

 

據(jù)悉，歐盟確定了到2050年實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)溫室氣體“凈零排放”的目標，并敦促各相關(guān)企業(yè)等共同參與。2005年建立的歐盟碳排放交易體系是歐盟為了實現(xiàn)《京都議定書》確立的二氧化碳減排目標，建立的世界上第一個多國參與的排放交易體系。它是歐盟氣候政策的核心部分，以限額交易為基礎，提供了一種以最低經(jīng)濟成本實現(xiàn)減排的方式。這也是全球最大的碳排放總量控制與交易體系。

 

今年7月，歐盟首腦會議對將海運業(yè)納入碳排放交易體系的議案進行了討論，并于9月15日在歐洲議會上通過投票表決作出了最終決定。預計下一步將組成由歐盟理事會、歐盟委員會、歐洲議會三大機構(gòu)成員參加的3方協(xié)議體，確定具體內(nèi)容。