對標“雙碳”目標要求，中國目前的綠色金融體系還存在多方面的問題，并將在減碳轉型過程中面臨新的挑戰。

 

張祺指出，在綠色金融發展過程中，為了拿到低成本資金，不少企業出現“洗綠”問題，這就使得一些綠色資金并沒有真正起到支持產業低碳轉型的作用。

 

同時，由于綠色標準的制定尚不完善，使得一些企業通過“碳轉移”“碳泄漏”的方式獲取到了綠色資金。張祺給記者舉了一個光伏材料的例子，目前市場認可的新能源材料是光伏發電的核心材料。然而，從光伏材料生產制造的全生命周期來看，光伏原材料多晶硅的生產過程卻是重污染的、高碳排放的，從這個層面來看，光伏項目是否真正符合“綠色”、雙碳標準尚不確定。因此，單純從單個產品的制造過程來看是否符合“雙碳”目標或是綠色金融的標準并不科學，要從產品的生產、制造、運輸、使用到最終的報廢回收的全生命周期來看。

 

“一些企業認為將一些高排放的產業轉移到其他國家或地區就可以實現雙碳目標，其實這是‘碳泄漏’的典型，因為這并沒有真正意義上做到碳中和，只是將高碳產業轉移了。還有一些房地產企業在財報中談到本公司實現“凈零排放”，實際他們只是通過買碳的方式中和了原來的排放。”張祺告訴記者，由于中國的碳市場尚不成熟，碳交易的成本較低，所以企業只需拿出少部分的資金購買碳指標，就能夠實現近零排放。這與碳中和的目標不完全匹配。

 

如何將綠色資金用到實處，真正支持產業低碳轉型？

 

在張祺看來，首先可以提高碳交易的成本。目前中國市場碳的價格約為60元/噸，而在一些發達國家碳交易的價格約為100歐/噸，超過中國市場的10倍。

 

碳交易的成本提升，會促使企業加大研發力度，尋找可替代的清潔能源。以光伏材料為例，生產原材料多晶硅時就可以使用太陽能、風能代替煤炭的使用。此外，生產工藝的優化提升，也可以降低能耗。在這個過程中，企業的生產成本會大幅提升，這才是綠色金融真正應該發揮作用的地方，相關企業可以通過申請綠色資金來降低成本。同時，政府采購時可以給予綠色產品一定溢價空間，優先采購綠色產品。

 

值得注意的是，隨著今年6月歐洲議會表決通過碳邊境調節機制（以下簡稱“碳關稅”）草案的修正案，2027年將開始對鋼鐵、鋁、水泥、化肥、電力、有機化學品、塑料、氫和氨等行業開征碳關稅。這意味著直接排放和間接排放都將被納入征稅范圍。

 

張祺指出，這無疑給我國低端制造業出口造成困境，同時也是倒逼中國制造業轉型升級，中國制造業需由原來的低附加值產業鏈向創新型、高附加值產業鏈轉型。

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