長期以來,中國太陽光伏發電,風能裝機在全球占比非常高。中國雖然是第一排放大國,但在風光、制造、裝機、產能和產量方面都居于世界領先地位。中國的太陽光伏占全球裝機的37%,風電、陸上風電占全球40%;2020年,新增海洋風電占全球80%,遠遠高于美國、歐洲及其他地區;光伏組件的生產產能占全球80%,新能源汽車占世界第一;汽車、熱泵都是最具有競爭力的。2013年,中國的電動汽車產量基本上為零,2022 年則達687萬輛,并在2022年,汽車總銷售2600萬輛，其中純電動汽車占27%;電池銷售到歐洲、美國等世界各地,占全球電池生產的60%,全球光伏產量的85%,風力發電機,電動汽車等。

黨的二十大報告指出,“雙碳”是一項廣泛而深刻的經濟社會系統性變革。中國要在2060年前實現“碳中和”,西方發達國家大多提出2050年實現“碳中和”,德國則提出2045年實現“碳中和”。中國比西方發達國家盡管發展滯后10年左右,但是中國企業具有很強的學習能力,復制、放大和改進的能力特別強,如風能、光伏、電池的原創雖然都不在中國,但發展的規模、產能沒有一個國家可以與中國相比。中國的光伏產能、產量、裝機規模、發電量占據世界1/3以上的江山。這也從側面說明了中國的“碳中和”進程,完全有可能比發達國家走得更快、走得更好。西方發達國家如果能夠在2050年“碳中和”,中國在2060年前完全可以實現“碳中和”,或早于發達國家實現“碳中和”。

2021年以來,針對中國在零碳可再生能源領域的強大競爭優勢,美國、歐洲、日本提出所謂的人權和供應鏈安全問題,打壓并封鎖中國市場。美國在2020年出臺所謂的《維吾爾人權政策法案》及相繼頒布的一系列“涉疆法案”,以人權名義禁止新疆的棉花等農產品和晶硅等光伏產品出口。2021年,中國的晶硅生產60%在新疆,而美國出臺的“新疆法案”,妄圖從產業鏈的源頭上，卡住中國光伏組件的國際市場競爭力的脖子。中國有產能,有市場競爭力,國內企業為了國際市場,只能被動接受,為了規避美國的“新疆法案”,甚至到東南亞國家去投資。因此,中國要大力發展原創核心技術。

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