近日，碳邊境調節機制（CBAM）議案再次得到了大家的關注。從去年的3月10日，歐洲議會投票通過“碳邊境調節機制”（CBAM）議案，到7月14日，歐盟委員提出氣候、能源、土地利用、交通和稅收等一攬子政策提案。時隔一年，歐盟理事會3月15日就碳邊境調節機制（CBAM）相關規則達成協議。根據這一機制，歐盟將對從碳排放限制相對寬松的國家和地區進口的水泥、鋁、化肥、鋼鐵等產品征稅。這也使得歐盟距離2023年正式施行碳關稅政策又近了一步。

 

碳邊境調節機制也是當天舉行的歐盟成員國經濟和財政部長會議的核心議題。歐盟輪值主席國法國經濟與財政部長布魯諾·勒梅爾說，這一機制將起到三方面作用：一方面提供了加速歐盟相關行業脫碳的工具；另一方面，將激勵其他國家更加可持續發展，減少碳排放；此外，這一機制也是對加速歐洲能源獨立戰略的響應。

 

與歐盟委員會的最初建議相比，歐盟理事會選擇將碳邊境調節機制的管理更集中化，以提高可行性和效率。歐盟理事會還計劃設定最低門檻，讓價值低于150歐元的產品免于履行碳邊境調整機制義務。這一措施將減少行政上的復雜性，因為運往歐盟的貨物約有三分之一屬于這一類別，而它們的碳排放量并不高。據悉，碳邊境調節機制將與歐盟的碳排放交易體系并行，并對其具體條款形成補充或替代。