2018年新加坡首次制定碳稅，價格定在每噸溫室氣體5新元。如今全球推動綠化的步伐已不可同日而語，新加坡新設定的碳稅也一躍五倍，這對碳排放密集的企業，甚至是下游廠商和消費者都是個強烈信號，減排絕不是個可以拖延的課題。

 

新加坡永續發展與環境部長傅海燕表示，調漲碳稅是為了向企業發出信號，讓他們知道碳排放是有代價的，因為會影響環境。企業做出商業決策時，須把這筆費用計算在內。傅海燕希望能借此促使企業改善設備。她解釋，若企業知道接下來幾年須付這么多碳稅，公司可能覺得倒不如安裝節能或碳捕設備更劃算些。

 

新加坡財政部長黃循財前天發表財政預算案聲明時宣布，新加坡希望提前在本世紀中葉實現凈零碳排放的目標。為加速減排，從后年起分階段上調碳稅：2024年和2025年每噸25新元；2026年和2027年45新元；預計最遲在2030年上升到50至80新元。主要征稅對象雖是每年排放至少2.5萬噸溫室氣體的設施，共約50家發電廠和大型制造商等，但是它的影響不僅于此。

 

新加坡企業光電力總裁余達明表示，“調整幅度反映了現實情況，即全球減排進度遠不達標，無法把氣候變化控制在一定水平內，所以須要通過提高碳稅來加強人們的意識。”余達明認為，碳稅能推動業者改進生產效率，消費者也必須能感受碳稅的影響，這樣才能促使他們改變生活習慣。調漲碳稅對消費者最直接的影響是水電費增加。

 

對于其他企業，新加坡中小企業商會會長王騰憶說：“雖然多數中小企業不會直接受碳稅影響，但是作為下游廠商，他們的材料和能源費用可能提高。因此企業現在就須開始尋找解決方案抵消上漲的運作成本，包括采取更多綠化措施、提升流程效率、減少浪費等。”

 

2024年至2027年間的碳稅收入預計超過40億新元，新加坡政府會利用這筆收入助家庭和企業承受碳稅沖擊，以及投資新的低碳和節能方案。中小企業商會鼓勵商家在拓展業務的過程中，善用各項計劃和輔助，探索可持續的綠色提案。那些面對海外公司競爭，難以轉嫁額外成本的企業，新方計劃在過渡期提供補貼，給他們多些時間減排和轉用潔凈科技。這類企業多分布在能源、化學和電子領域。