4月19日，由中國鋼鐵工業協會指導，上海鋼聯電子商務股份有限公司主辦，昌富利（廈門）有限公司聯合主辦的“2023（第二屆）中國鋼鐵海外發展論壇”在廈門順利召開。

 

冶金工業規劃研究院院長范鐵軍發表題為《低碳重塑海外鋼鐵行業發展格局》的主題演講。

 

他表示，以全球化的視角，審視變革時代的全球鋼鐵，世界鋼鐵業中心正在發生一次歷史性的偉大轉移。鋼鐵生產和消費重心從發達國家向發展中國家轉移，包括中國、印度等在內的新興經濟體在世界鋼鐵版圖中分量日益提升。亞洲作為全球經濟最為活躍的地區，未來經濟發展潛力大，人均鋼材消費量處于快速上升期。隨著中國鋼鐵行業大范圍的兼并重組持續推進，以及大型跨國鋼鐵企業在全球范圍內加快優化產業鏈、供應鏈資源配置，中國鋼鐵行業推動世界鋼鐵工業進行新一輪并購整合，誕生多個世界級跨國鋼鐵企業，中國鋼鐵將長期引領世界鋼鐵業的發展。

 

他提出，我國鋼鐵發展政策是“以粗鋼產量調控為基礎，以超低排放改造為抓手，以能耗雙控為驅動，以智能制造為舉措，以低碳轉型為導向”，當前我國鋼鐵行業發展逐步進入深度調整期，應堅定發展信心，保持戰略定力，堅持深化供給側結構性改革。碳中和作為一項復雜、長期和系統性的工程，不是簡單的節能環保問題，是發展方式的新變革，需要在冶煉技術、生產原料、配套設施等諸多方面對原有生產方式進行革新。

 

當前，世界各國協力推動“碳中和”的時代背景下，全球鋼鐵工業必須要革新發展理念下，從產業歷史變遷、工藝技術變革、能源結構改善、供需格局演變等多個維度，深入厘清鋼鐵工業的脫碳進展與障礙，越來越多用鋼下游行業（如汽車、建筑、家電、清潔能源等行業）也對低碳鋼、零碳鋼進一步提出具體要求，國際鋼鐵行業進行全方位的低碳轉型，充分研究鋼鐵工業“碳中和”的主要措施與實現路徑，加快推進全球鋼鐵工業的碳達峰、碳中和進程。

 

對我國鋼鐵企業海外布局方面，他提出幾點建議，一是選擇國家產能重點合作地區，在實施產能配置國際化時，應以東盟、非洲的環幾內亞灣地區、歐盟及北美自貿區為重點；二是做好海外布局頂層設計規劃，結合產能合作東道國的國情，深入開展各項盡職調查，研究其資源稟賦、市場容量，確定產能合作規模、產品結構；三是注重市場研究及產品定位，結合自身特點和目標出口國當地經濟和鋼鐵產品需求情況進行產品定位，四是要因地制宜實施本土化戰略，真正融入當地，實現互生共贏，建立有利于企業發展的公關生態系統。合體共同開發境外項目；五是國內產業鏈抱團出海，由“綠地投資”到獨資、合資、合作、并購等多種形式廣泛發展，鼓勵更多民間資本參與“一帶一路”國家產能合作，由企業組成財團或聯合體共同開發境外項目。