2023年并沒有完全達到預期，但仍然涌現了首個大規模氫基煉鋼、塑料化學回收取得顯著進展以及大量直接空氣捕集(DAC)公告發布。現在，2024年可能會見證更多的項目多樣性，并更加關注瓶頸問題——
碳捕集許可問題將得到解決，更多國家將致力于
綠色鋼鐵項目，并首次出現對
綠色水泥的需求信號。
碳封存可能會有所緩解。2024年，隨著美國為二氧化碳封存場址獲批設定新的目標，碳捕集的許可問題預計將有所緩解。然而，對于可以轉向利用的應用，合成燃料和化學品將有新的二氧化碳利用機會，以獲得二氧化碳原料。
先進的塑料回收行業將擴大規模。鑒于積壓的化學回收項目瀕臨投運，至少有兩家大型先進塑料回收廠將于2024年投運。這些很可能發生在美國，但如果有強有力的循環經濟立法，歐洲可能會趕超美國。
低碳鋼和水泥的普及范圍將擴大。在中國和歐洲發布了一長串氫基鋼鐵項目之后，此類項目的普及范圍將擴大至美洲和中東。水泥行業需要簽署一些重大的承購協議，以確保其新宣布的綠色產能的可行性。
轉型金融和公正轉型伙伴關系的趨勢可能會使工業受益。特別是在亞太地區，轉型金融可用于資助低碳鋼鐵和水泥項目，而根據目前的可持續金融法規，這些項目并不符合“綠色”條件。東南亞工業經濟體可從公正能源轉型伙伴關系中獲益。
2023年取得的進展較彭博
新能源財經的預期更為溫和。回顧過去，工業脫碳的大多數方面在2023年都取得了進展，新發布了一系列氫基鋼鐵、生物塑料和水泥廠使用碳捕集技術將排放量降至近零的公告。然而，由于成本隨著通脹而上升，企業在獲取設備和原料方面舉步維艱，進展與前幾年相比更為緩慢。
60萬噸
目前最大氫基煉鋼廠的產能
12%
1,120萬噸/年
彭博新能源財經跟蹤的已宣布直接空氣捕集總能力
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