對動力電池廠商而言，能否在滿足碳足跡要求方面“闖關”成功，關系到能否守住我們在相關產業鏈條上的優勢地位。實際上，承受壓力的不僅僅是這一個行業。業內專家提示，歐盟的紡織品碳足跡要求也已在路上。2023年12月4日，歐洲議會和理事會就可持續產品生態設計指令（ESPR）達成了臨時協議，產品碳足跡和環境足跡要求被列入ESPR中，而紡織品（特別是鞋服）將成為優先考慮執行的產品。

 

　　我國是歐盟最大的紡織品進口來源國，據歐盟統計局數據，2022年，歐盟自中國進口紡織品服裝比例約占自歐盟外國家進口比重的32.3%。ESPR開始實施后，我國紡織品服裝出口可能受到影響。

 

　　壓力在未來有可能持續增加。劉慧心表示，當前國際貿易環境下，碳數據的可得性和質量將成為影響企業、行業乃至國家競爭力的重要因素。“除了對于產品碳足跡的約束性要求外，我國企業還將面臨來自歐盟碳邊境調節機制（CBAM）等碳關稅機制的壓力。”她建議，進一步強化對于重點行業直接排放數據的核算要求，同時基于相關數據，建立能夠代表我國各行業發展和排放現狀的碳足跡背景數據庫。

 

　　此外，有專家提出，可從需求側對綠色消費加以鼓勵。例如，參照我國目前促進能效產品和節水產品消費的鼓勵做法，依托產品碳足跡標準制度開展諸如碳標簽、碳效標識等應用，并通過政府補貼、稅收優惠、優先采購等方式鼓勵零售企業、電商平臺通過采取設置產品專區、定向發放消費券等措施，鼓勵綠色消費，從而逐步建立綠色消費體系，通過有效需求激發供給端的綠色投資。

 

　　“我們設立的全新綠色消費品購物平臺‘低碳英雄’，旨在用‘產品碳足跡’‘碳標簽’為消費者提供一個更加多元化的選擇平臺。”晏路輝介紹，該平臺的所有上架產品都必須至少滿足以下條件之一：計算了產品碳足跡；具有碳減排屬性，計算了碳減排量；產品實現了碳中和。他表示，未來，還需要進一步提升企業和公眾對碳足跡的認知。