“應盡快制定出口‘新三樣’（新能源汽車、鋰電池、光伏組件）等優勢產品的碳足跡管理辦法，以有效應對綠色貿易壁壘，對內形成統一標準，助推我國低碳綠色產業發展，助力生態文明建設，對外與國際標準銜接，打造國際競爭新優勢。”全國政協委員、國務院發展研究中心研究員谷樹忠在接受本刊記者采訪時提到。

 

2023年5月，歐盟正式批準碳邊境調節機制（俗稱“碳關稅”），要求進口商在2023年10月1日起報告與某些商品生產有關的排放量。碳關稅以及全球產業鏈供應鏈綠色化趨勢將對我國高碳產業轉型產生巨大影響。面對國內碳達峰碳中和系統性變革及歐美綠色貿易壁壘，同年11月，國家發展和改革委員會等部門印發《關于加快建立產品碳足跡管理體系的意見》，鼓勵有條件的地區根據自身實際先行先試，開展產品碳足跡核算規則研究和標準研制。

 

2024年《政府工作報告》中也強調了，扎實開展“碳達峰十大行動”，包括提升碳排放統計核算核查能力，建立碳足跡管理體系，擴大全國碳市場行業覆蓋范圍等。

 

與此同時，在3月5日的十四屆全國人大二次會議首場“部長通道”集中采訪活動上，科學技術部部長陰和俊表示，“新三樣”去年出口增速非常喜人。

 

正因如此，谷樹忠認為，應盡快出臺相關辦法，建立出口“新三樣”等關鍵產品的碳足跡管理體系，以應對風云詭譎的國際形勢和綠色貿易壁壘，為國產品牌出海進一步掃清障礙。

 

谷樹忠來自本屆政協新設立的“環境資源界”。履職一年來，他多次參加生態環境領域專題調研，深刻感受到新界別的活力。谷樹忠說，“環境資源界別設立以來，將政府部門、專家學者和相關企業聚集到一個平臺上，能夠更深入地研究綜合性的環境資源大課題，也有力推動了相關政策和技術更好落地。”

 

除了加強對關鍵產品碳足跡管理相關事項的提案，谷樹忠今年提交的其他提案也都是圍繞美麗中國生態文明建設主題展開。他認為，走生態優先、綠色發展之路，是實現高質量發展的必然要求，也是與國際趨勢接軌的必然路徑。

 

在他看來，各階層、各團體、各黨派等在內的社會各方面，都是美麗中國建設的參與者、貢獻者，也是美麗中國建設紅利的共享者。作為具有一定代表性和社會影響力的各級政協委員，都要積極為美麗中國建言獻策，爭做美麗中國的擁護者、宣傳者、參與者、貢獻者，成為美麗中國建設磅礴力量中的重要一支，早日實現美麗中國的目標愿景。