全球君：企業在實現"碳中和"的目標中，通常應該采取哪些方式和使用哪些技術手段呢？

 

　　韋斌生：需要特別說明一下，"碳中和"并不代表不排放，只要有人類活動存在，就一定會有碳排放。"碳中和"是一種要求，要求企業提供的產品是對整個地球環境沒有負擔的零碳產品。所以從實現"碳中和"的路徑來講，最終可以歸納為兩類。

 

　　第一類路徑，是積極的碳減排，就是通過各種積極的措施，在產品全生命周期，降低產品生產過程、物流運輸環節、產品使用環節、以及最終處置環節全生命周期過程中的碳排放。

 

　　第二類路徑，是通過抵消的方式，通過購買綠電或碳匯，抵消在上述全生命周期過程中產生的碳排放。因為，即使企業降得再低也還是會有碳排放。

 

　　雖然碳抵消是一種消極的措施，但也是必不可少的措施。全生命周期過程的碳減排，是一個系統工程，需要一個長期的投資和投入。從短期來講，碳抵消的成本比較高，但是可以幫助企業比較快的實現"碳中和"。目前有一些企業采取激進的方式，完全依賴碳抵消的方式，快速實現"碳中和"，也是在市場競爭之下的一種戰略選擇。因為歐洲企業要求必須要提供碳足跡報告和"碳中和"證書才能參加招投標，這時快捷的辦法就是走抵消的模式。我們也看到一些國際集團，宣告已經全球實現全面的“碳中和”，其投入的成本是非常巨大的。

 

　　從長遠來講，DEKRA德凱作為第三方機構，正在推進企業通過積極和健康的節能減排措施來盡最大的努力去降低碳排放。這是一個系統工程，涉及一系列的管理措施和技術手段，主要包括以下幾個方面：

 

　　從短期來講，基于企業現有的產品結構、技術架構、工藝設備能力、能源結構，先從能源管理、節約能源、提高生產效率、減少各種浪費的管理措施著手，建立能源管理體系、碳排放管理體系，降低企業生產過程中的碳排放。

 

　　從中期來講，更多著眼于生產方式的創新與改造，引進節能高效的生產方式與加工設備，淘汰高耗能設備，同時大力推進能源結構的調整，加大可再生能源的生產與使用，如工廠內安裝太陽能、風能，利用儲能技術，以及大量使用綠電的方式以降低生產過程的碳排放。在物流運輸環節，更多采用低能耗、高能效、綠色新能源交通工具等先進物流運輸方式，降低物流運輸過程的碳排放。這一層面，其實也是當前企業數字化轉型、綠色轉型、高質量發展戰略的重要組成部分。

 

　　從長期來講，通過綠色產品設計，以及推進綠色供應鏈，采用綠色材料、尤其是循環可再生材料的使用(如再生鋼、再生鋁、再生塑料等)，同時降低產品使用中的能源消耗，全面降低產品使用過程中的碳排放。從長遠來講，企業的綠色轉型與高質量發展，最終還是體現在綠色產品、綠色供應鏈方面的核心競爭能力。

 

　　當然，無論是綠色電力、碳匯抵消，都需要全社會碳交易市場的完善。

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