在碳排放這一輪全球競爭中，什么是第一競爭力？
管清友：我前幾天和傅成玉（中國石油(2.8, -0.01, -0.36%)化工集團原董事長、黨組書記）、陳衛東（中國海油能源經濟研究院首席能源研究員）分別做了兩場深度對話。
經過這些年的發展，我國在新能源領域已經有了非常大的突破，全球50%太陽能電池的晶硅材料是中國生產的，全球60%左右逆變器是中國生產的。由于中國的貢獻，過去十年太陽能發電每度的成本下降了90%。即便可再生能源在中國能源消費中比例還很低，但是未來中國有很大希望依靠技術引領全球新能源革命。
隨著能源革命的推進，當前全球能源領域的格局一定會產生翻天覆地的變化，我國在新能源領域的技術和體制優勢會越發明顯。能源革命不僅僅是能源的事，它涉及到經濟結構的問題，技術進步的問題。如果在技術上沒有優勢，不論美國還是英國都不可能再像過去一樣在能源革命中引領世界。
在這個過程中，汽車企業一定要分解指標、調整生產流程，甚至調管理方式，必須要做碳足跡、碳標簽。雖然由于碳排放帶來的短期任務一定會增加企業經營成本、研發成本，但也正是這時候，汽車企業通過創新減碳技術，才能在諸多競爭者中優先勝出。
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