對管清友而言，擔任清華大學國情研究中心（現為國情研究院）能源與氣候變化項目主任，中國海洋石油總公司宏觀處處長、調研處處長的那段時光，為他日后研究世界能源格局、氣候變化以及碳貨幣等循環經濟打下了基礎。

 

在經濟領域，管清友在宏觀政策與改革、金融市場、世界能源格局、能源安全和能源政策、油價波動周期、氣候變化以及碳貨幣等方面具有獨到見解，是國內最早系統論述石油-美元計價結算體系及其影響、減排與碳貨幣問題的學者之一，最早在國內呼吁中國公開承諾減排責任的專家之一。代表作有《石油的邏輯—國際油價波動機制與中國能源安全》、《后天有多遠？—通貨危機、石油泡沫和氣候變化》、《刀鋒上起舞—直面危機的中國經濟》、《新常態經濟》等。

 

10年前，管清友曾呼吁“中國經濟向低碳邁進”；10年后，在碳中和、碳達峰成為全球關注的重大事件后，面對汽車預言家采訪，管清友再度對外呼吁“碳中和是中國經濟長期的機遇”。

 

作為全球最大的汽車產銷和保有量大國，中國汽車產業將發生哪些深刻“革命”？全球減排將會引發哪些國際合作與競爭？汽車企業在實現“碳中和”中有哪些路徑？汽車“碳經濟”這個課題我們該怎樣去深度探討？

 

3月25日，著名經濟學家、如是金融研究院院長、首席經濟學家管清友作為汽車預言家策劃的《跨界專家“汽車碳經濟宣言》首位對話嘉賓，共同探討當前汽車企業的減碳之路。作為二十年前就開始呼吁中國走低碳路線、長期關注中國汽車低碳轉型之路的經濟學家，管清友直言不諱的表示，當前汽車產業對碳中和、碳達峰所帶來的風險和機遇的反應應該提速。

 

“石器時代”的結束不是因為世界上沒有了石頭

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