據報道，新加坡近期將為煉油商和石化公司提供高達76%的碳稅退稅，用于2024年和2025年的計劃碳稅，以幫助這些企業緩解成本壓力。在與其他地區競爭對手日益激烈的競爭中，稅收優惠將為煉油商的利潤率提供重要緩沖。

 

　　根據費氏全球能源咨詢公司和伍德麥肯茲的數據，以每噸25美元的排放稅率計算，煉油廠的碳稅成本估計在每桶原油80美分至1美元之間，占新加坡煉油廠目前利潤的近四分之一。

 

　　根據新加坡年初生效的新碳排放稅率，在2025年之前，年碳排放量超過25000噸的企業每噸需支付25美元的稅款，而2019年至2023年，稅款為每噸5美元。此前，新加坡政府曾宣布2026年至2027年，碳稅將升至每噸45美元，2030年將升至每噸50至80美元。

 

　　消息人士稱，煉油和下游行業的主要公司已獲得過渡性退稅，以減輕稅收負擔，最終成本降至每噸排放6至10美元之間。根據新加坡政府的規定，這些煉油廠和下游企業需先繳納每噸25美元的碳排放稅，然后再申請退稅。該項優惠政策可能持續到2025年，2026年之后或將重新討論折扣稅率。

 

　　新加坡去年推出了一個過渡框架政策，以支持化學品、電子和生物醫學制造等排放密集型和貿易型企業進行能源轉型。新加坡貿易和工業部發言人表示，這些配額僅占企業排放量的一部分，剩余的排放量將繼續受現行碳稅率的約束。新加坡國家環境局表示，目前企業還可以選擇使用在世界其他地方購買或積累的國際碳信用額，來抵消高達5%的應稅排放量。

 

　　在激烈的競爭中，殼牌出售了其在新加坡毛廣島和裕廊島的煉油廠以及石化設施。此后，大幅上調的碳稅就成了新加坡煉油行業的熱門話題。