隨著近年來海運業(yè)的環(huán)境污染和碳減排問題受到國際社會的高度關(guān)注，以及《巴黎協(xié)定》的推進、各國先后更新國家自主貢獻(xiàn)目標(biāo)（NDC）和承諾實現(xiàn)碳中和，海運業(yè)的低碳環(huán)保要求、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等不斷提高，全球海運業(yè)綠色、節(jié)能、低碳、可持續(xù)的發(fā)展趨勢成為必然。

 

而綠色航運基金在歐洲已經(jīng)有實踐。根據(jù)媒體報道，2021年德國Elbe Financial Solutions與法國投資集團Eurazeo合作，為其航運項目成功牽手投資者，并設(shè)立了歐洲首只綠色航運基金，針對遠(yuǎn)洋航運進行相關(guān)投資。該基金可對各類符合環(huán)境法的海上新項目進行投資，且對于希望使用新技術(shù)改造、以達(dá)到更高環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)有船舶，該基金也可予以支持。到2021年8月為止，該基金的合作伙伴已經(jīng)吸引到1.15億歐元，目前正積極爭取另外3億歐元以用于海上新建項目。

 

Elbe Financial Solutions首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Jens Mahnke表示：“我們的目標(biāo)是通過對新型綠色船舶的投資，來支持當(dāng)前船隊的現(xiàn)代化，同時，也支持船舶通過現(xiàn)有技術(shù)進行改造。”

 

不過，剛開始，該基金將側(cè)重于幾個小規(guī)模投資項目。這些項目已經(jīng)啟動，包括對利用現(xiàn)有綠色技術(shù)的內(nèi)河駁船、風(fēng)力發(fā)電場供應(yīng)船、沿岸貿(mào)易船、渡輪以及海洋基礎(chǔ)設(shè)施進行投資。Mahnke稱：“我們向任何航運形式、任何基礎(chǔ)設(shè)施種類開放，比如郵輪使用岸電。”