低碳“綠鋼”走向世界名企
8月4日，張宣科技特材研究制造產線上，一塊燒得通體發紅的鍛件被機器從高溫爐內取出，送至鍛壓機下，在工人們的輔助下，鍛壓機開始對鍛件進行錘打，發出震耳欲聾的聲響。
這是一種用于制作高端模具的
綠色鋼材，它配加的主要原料是氫冶金項目生產的DRI產品。
模具被稱為工業之母，是制造業不可或缺的生產工具。模具對構型和尺寸精度要求極高，因此模具鋼要求鋼的品質要足夠高、足夠純凈，否則極易引起磨損、裂紋，甚至破型。
DRI產品正好能滿足這一點。據測算，張宣科技DRI產品金屬化率達94%，純度高、品質好，可作為生產高端產品的高品質潔凈原料。
“通過配加DRI產品，我們生產的高品質模具鋼，銅、鎳等殘余元素含量低于全廢鋼冶煉工藝控制水平，磷、硫等有害元素遠低于傳統工藝，無論是成分指標還是性能指標，都達到行業領先水平。”張宣科技特材研制公司特冶區作業長柳金瑞說。
在特材產品區域，整齊堆疊著剛剛下線的不同規格的模具鋼。柳金瑞說，這些模具材料已達到北美壓鑄協會模具鋼的優質級別，由它制作的模具，應用于特斯拉、大眾
新能源汽車等世界馳名企業。“由于質量過硬，該種鋼材今年以來訂單量持續攀升，最高售價近4萬元/噸。”
模具鋼是張宣科技高端特材產品的一種。如今，以氫冶金提供的高品質DRI為基礎，張宣科技瞄準特種鋼材，在內燃機用熱端材料、航空航天及軍工級特種合金、高端模具材料等方向發力，尋求產品轉型升級，競爭高端市場。
事實上，在今天的市場環境下，氫冶金不僅是張宣科技主動尋求轉型的基礎，更是需求端對產品的必然要求。
8月4日采訪當天，張宣科技的一位工作人員告訴筆者，近日，我國首卷應用高品質高比例氫冶金潔凈原料，也就是張宣科技DRI產品生產的低碳汽車用鋼，在河鋼集團唐鋼公司下線并檢驗合格后，已向德國寶馬集團提供數據包，正式開啟材料認證。
河鋼與寶馬的合作源自2022年8月雙方簽署的一份《打造綠色低碳鋼鐵供應鏈合作備忘錄》，根據備忘錄，寶馬成為河鋼綠色低碳鋼鐵的第一家客戶，從今年中期開始，寶馬沈陽生產基地量產車型將逐步使用河鋼的低碳汽車用鋼。
“在碳達峰
碳中和背景下，鋼鐵下游行業越來越關注鋼材產品的碳排放量，未來，產品能不能被廣大客戶接納，要看制造流程是否綠色，生產過程是否有減碳措施。”李洋說，如奔馳、寶馬等汽車企業，已經要求鋼鐵供應商提供鋼材產品的生命周期評價報告，明確提出“綠鋼”要求。
對眾多鋼鐵企業而言，如果不能轉變生產工藝，生產低碳“綠鋼”，很可能損失大量客戶，影響企業未來的發展。而對張宣科技來說，“綠鋼”需求無疑是一個好消息，它將氫冶金在綠色低碳方面的優勢，最終轉化成產品上的競爭力。
“下一步，我們將研究生產多種原料結構條件下的DRI產品，提供排放更低、純凈度更高的氫冶金產品，讓綠色高端制造的含金量更高。”李洋說。 內-容-來-自；中_國_碳_0排放￥交-易=網 t an pa i fa ng . c om
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