當下，在如火如荼的全球脫碳競賽中，中國積極許下“雙碳”承諾，并加速將降碳目標高效落實。

 

從2020年正式提出“雙碳”目標，到2021年，“碳達峰”、“碳中和”首次寫入政府工作報告，再到今年政府工作報告明確提出落實碳達峰行動方案。為兌現“雙碳”目標的承諾，各行各業紛紛按下了減排降碳加速鍵。

 

聚焦到汽車行業，產業鏈上下游、產品全生命周期協同減碳降碳的路徑在業內已達成高度共識。在協同降碳的趨勢下，汽車行業達成“雙碳”目標，僅憑汽車整車制造企業“孤軍奮戰”還不夠，必須通過跨行業、跨領域、覆蓋全產業鏈和全生命周期的高效協同合作來實現。事實上，包括寶馬、奔馳、大眾、沃爾沃等越來越多的整車企業都相繼制定了與供應商、經銷商合作伙伴協同減碳降碳的計劃。

 

正如3月30日，冶金工業規劃研究院黨委書記、總工程師李新創在接待中國能源汽車傳播集團有限公司黨委書記、董事長譚介輝一行到訪交流時所言：“從汽車全生命周期看，鋼鐵等金屬材料的碳排放，是汽車制造環節碳排放的主要來源之一。因此，冶金行業包括鋼鐵制造業與汽車行業聯動，合力降低汽車全產業鏈、全生命周期碳排放是非常必要的。”

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