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專訪北京綠交所總經理梅德文:當前碳價難有效促進節能減排技術突破和創新,預計2050年全球碳價有望一體化

文章來源:每日經濟新聞碳交易網2021-07-06 08:38

未來碳市場價格有望實現全球一體化

 
NBD:您認為現在的碳價可以反映真實的碳市場價格嗎?全國碳交易市場啟動后,您對未來碳價有什么預期?
 
梅德文:過去中國碳交易試點市場連續7個履約期平均價格是23.5元/噸,1度煤電大約排放0.838千克二氧化碳,即相當于每度電的碳成本僅為0.02元左右。
 
根據最新的數據,而美國碳排放的綜合社會成本是51美元/噸,歐盟碳市場(EU-ETS)的碳排放權配額(EUA)價格目前已經達到56歐元/噸。
 
一般而言,決定碳排放權價格的因素有兩個,一是企業節能減排的成本,二是碳配額的松緊。
 
當前中國區域碳交易試點的價格尚未反映真實的碳排放綜合社會成本或者邊際減排成本,可能無法起到優化資源配置、管理氣候風險、發現市場價格的基礎功能。當然,中國作為世界上最大的發展中國家,還有發展經濟、保護民生的壓力,碳價格過高也會影響民生和發展。
 
減排承諾是碳排放配額定價的基礎,當前的碳價還無法起到約束碳排放和激勵節碳的作用,同時碳價低于排放成本也會影響企業減碳的積極性,不能有效促進企業節能減排技術突破和創新。
 
一個完善的碳市場應具備三個條件:一是要有絕對總量減排;二是配額分配方式需要涵蓋免費分配與有償拍賣分配,而免費過多將導致控排企業對價格不敏感;三是有效的定價機制。
 
有效的市場定價機制取決于市場主體是否多元化,因為不同類型市場主體的風險偏好、預期、信息來源不同,這樣才能形成相對公允的價格。同時,市場規模要足夠大,兼顧持續性、有序性、成熟性和穩健性。
 
碳市場是國際化市場,因為全世界任何國家排放二氧化碳對地球影響都是一樣的,已經有越來越多的國家積極參與到碳中和等應對氣候變化行動中。
 
根據要素價格趨同理論或者要素價格均等化理論,我們預計未來國內的碳價會與國外大致趨同,到2050年前后,全球的碳交易市場有望形成一體化。 本/文-內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網-tan pai fang . com

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