9月17日是世界騎行日，9月15日，美團(tuán)單車發(fā)布年度減碳成績單顯示，過去一年美團(tuán)小黃車用戶累計(jì)騎行減碳43.65萬噸，共有502名用戶完成騎行減碳1噸的小目標(biāo)。
美團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，過去一年美團(tuán)單車及電單車用戶累計(jì)減碳43.65萬噸，
北京、深圳、成都、武漢和上海成為單車減碳量排名靠前的城市，電單車減碳量突出的城市是昆明、沈陽、哈爾濱、南昌、呼和浩特。
今年北京騎行占比創(chuàng)下十年新高，美團(tuán)小黃車北京用戶年度騎行里程達(dá)8.5億公里，減碳4.11噸，相當(dāng)于騎出34個(gè)奧森公園大小森林一年的減碳量。在昆明，美團(tuán)電單車更受市民青睞，年度騎行里程2.72億公里，減碳1.46萬噸，相當(dāng)于389個(gè)翠湖公園大小森林一年的減碳量。
《共享騎行全生命周期減污降
碳報(bào)告》顯示，一輛共享單車和共享電單車在分別騎行594.7公里和5798.5公里，即可實(shí)現(xiàn)
碳中和目標(biāo)。實(shí)際運(yùn)營中，在上海的一輛共享單車被用戶騎行8394公里，減碳0.45噸；一輛在張家口的共享電單車騎行里程為1.41萬公里，減碳0.77噸。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年累計(jì)騎行減碳1噸的美團(tuán)單車用戶新增100人。截至目前，美團(tuán)單車自運(yùn)營以來累計(jì)騎行減碳1噸的用戶已達(dá)502人。其中，廣東人在騎行減碳這件事上最拼，1噸用戶中有4成用戶來自深圳和廣州。
與普通用戶相比，1噸用戶呈現(xiàn)的騎行特點(diǎn)也大不相同。普通用戶的男女占比相當(dāng)，80后、90后是主要騎行人群，而1噸用戶的男性用戶占比高達(dá)84%，60后、70后是絕對主力軍，占比65%。另外，1噸用戶單次騎行的平均距離和平均減碳量均是普通用戶的3倍左右。
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