氫能消納空間不斷拓展
國金證券研報認為，短期已立項規劃的綠氫項目可帶動百萬噸氫氣需求和百億元市場空間。在綠氫全面滲透下，潛在的消納空間高達億噸，將催生氫氣和相應設備的萬億元市場規模。
據了解，氫氣消納主要集中在化工、鋼鐵、儲能和交通四大領域。
交通領域是氫燃料電池應用推廣的“先導領域”，而燃料電池汽車是其中的重要部分。
“作為氫能應用的‘先導領域’，氫燃料電池汽車加注時間短，續航里程長，在大負載、長續航、高強度應用領域具有先天優勢，在全球受到高度重視。”陜西省重點研發計劃“氫能源碳中和定價核心關鍵技術與應用”項目負責人單英驥在接受《證券日報》記者采訪時表示。
中國科學院院士、清華大學車輛與運載學院教授歐陽明高認為，燃料電池汽車的發展帶動了綠色氫能全產業鏈發展，目前中國已經形成了涵蓋制、儲、運、加、用各環節完整的氫能源電池汽車產業鏈，從全球看，我國是燃料電池汽車產業鏈最完整的國家之一。
公開數據顯示，截至2023年10月份，我國氫燃料電池汽車累計銷售18197輛，僅次于韓國，成為全球第二大燃料電池汽車市場；累計建成加氫站417座，位居全球首位。
美錦能源1月17日在互動
平臺上表示，截至2023年年底，公司旗下建成并投入運營的加氫站近20座，公司將在全國規劃建設上百座加氫站（含油氫氣電綜合能源站）。
在孫偉看來，交通領域僅是綠氫消納的其中一小部分。“從國內目前規劃、簽約、在建的綠氫項目來看，化工領域對綠氫的需求量最高。未來，伴隨著化工領域的諸多大型綠氫項目建成投產，化工領域的綠氫應用將遠超交通、儲能。”孫偉稱。
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