《歐盟電池與廢電池法》北京時(shí)間6月14日在歐洲全體議會(huì)上以絕對(duì)票數(shù)獲得通過(guò)。按照立法流程，這一法規(guī)將在歐洲公告上發(fā)布，并在20日后生效。

 

法規(guī)要求電動(dòng)汽車電池與可充電工業(yè)電池計(jì)算產(chǎn)品生產(chǎn)周期的碳足跡，未滿足相關(guān)碳足跡要求的，將被禁止進(jìn)入歐盟市場(chǎng)。

 

北京時(shí)間6月14日，歐洲全體議會(huì)以587票贊成，9票反對(duì)，20票棄權(quán)投票通過(guò)《歐盟電池與廢電池法》。按照立法流程，這一法規(guī)將在歐洲公告上發(fā)布，并在20日后生效。法規(guī)要求電動(dòng)汽車電池與可充電工業(yè)電池計(jì)算產(chǎn)品生產(chǎn)周期的碳足跡，未滿足相關(guān)碳足跡要求的，將被禁止進(jìn)入歐盟市場(chǎng)。

 

近年來(lái)，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，在核心技術(shù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、成本價(jià)格方面取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。碳中和愿景下，隨著全球?qū)?dòng)力電池碳足跡的關(guān)注度和重視程度日益提升，我國(guó)想要深度參與全球電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，就必須加快提升碳競(jìng)爭(zhēng)力。那么，目前我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)碳足跡管理能力如何？企業(yè)又將如何應(yīng)對(duì)？

 

全球競(jìng)爭(zhēng)的硬性要求 禸嫆@唻洎：狆國(guó)湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ