當(dāng)前，“雙碳”目標(biāo)已經(jīng)成為全球共識(shí)。以脫碳、零碳技術(shù)創(chuàng)新為支撐和關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力，已成為各國政策導(dǎo)向和企業(yè)戰(zhàn)略選項(xiàng)的重要內(nèi)容。為實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈需要全面加速低碳轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)從材料生產(chǎn)、車輛制造到汽車使用的全生命周期碳減排。

 

日前，2023年汽車工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展評(píng)價(jià)中心年度成果交流會(huì)在北京召開，這是一場緊緊圍繞著汽車產(chǎn)業(yè)鏈如何實(shí)現(xiàn)“碳中和”愿景展開的會(huì)議，匯聚了來自產(chǎn)業(yè)鏈各界人士和嘉賓代表。

 

中汽數(shù)據(jù)黨委書記史永萬表示，長久以來，汽車供應(yīng)鏈與零部件制造企業(yè)主要依靠高耗能高排放的發(fā)展模式，作為國民經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性與支柱性產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)的低碳發(fā)展對(duì)實(shí)現(xiàn)我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)低碳轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。

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