三種不同的減碳類型

 把雙碳壓力轉化為經濟增長的動力，確實是一個很有吸引力、感召力的目標，但這個目標的實現并不容易。現實中，我們可以觀察到三種不同的減碳類型。

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 第一種是衰退型減碳，就是通過減少生產來減少碳排放。這是所有減碳類型中最簡單、最不費氣力的。由于生產活動不能停頓，這種類型通常并會發生，甚至會被認為不可思議，但是在某些特定情景下還是會出現，比如有的地方為了完成短期節能減碳目標，一度曾出現拉閘限電、停工停產等現象。 本`文-內.容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網 ta np ai fan g.com

 第二種是增效型減碳，就是通過提高碳生產率，用同樣多的碳排放實現更多的產出，或者同樣的產出使用了較少的碳排放。我們經常講的節能減排、節約優先等，大體上相當于這種類型的減碳。 本+文`內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網-tan pai fang . com

 第三種是創新型減碳，是指通過創新形成新的技術、工藝、方法等，在達到相同產出的情況，實現了低碳、零碳甚至負碳排放，如用風、光、水、生物質等可再生能源發電。如果用這類技術去替代原有的高碳技術，就可以在實現相同產出的前提下減少或抵消碳排放。

 創新性減碳跳出已有的技術和產業圈子，開辟新的賽道，具備了前兩種減碳類型所沒有的特點。

 首先，創新型減碳可以實現對傳統高碳技術或產業的長期替代。所謂的綠色轉型，從根本上來說，就是要換技術，用低碳、零碳或負碳技術去替代原有的高碳技術。 本+文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 ta np ai fan g.com

 其次，創新性減碳的空間究竟有多大，是無法事先設定的。創新的內在動力和不確定性，決定了人們不可能限定它的擴展邊界。不難設想，如果可控核聚變能夠成功并商業化，人類將在多大程度上改寫可再生能源的版圖。 本*文`內/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網-tan pai fang . c o m

 第三，這種創新可以大大降低人類社會應對氣候變化的成本。比爾·蓋茨在“氣候變化與人類未來”一書中就提出了綠色溢價的概念，而且對綠色溢價的降低并不樂觀。然而，越來越多的證據表明，一旦創新進入可持續軌道，成本下降可以相當快。隨著創新競爭的加劇，價格下降，不少產品的綠色溢價已經為負了。這方面的典型案例是光伏發電。十年前說要與燃煤發電競爭，會被認為不可思議，但過去的十年間，光伏發電成本下降了80%-90%，已經低于燃煤發電成本，并且還有進一步下降的潛力。其他清潔能源也正呈現出類似特點。應對氣候變化的一個重要挑戰來自成本沖擊，創新帶來的成本下降，可以極大增強人類應對氣候變化的信心和能力。 本+文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 ta np ai fan g.com

 第四，創新最初源于減碳動機，一旦形成產品后，往往產生更多的附加效用或福利，創造了更多的消費者剩余。以新能源智能汽車來說，2022年12月的滲透達到31.8%，超過人們預期。消費者在買新能源汽車的時候，不能說不關注碳減排，但大部分消費者直接感受到的是使用成本低、電子設備應用得手、舒適程度高、操控感覺與以往大不相同、智能駕駛能力的逐步提升。除了電動化之外，更有智能化、共享化等。簡單地說，吸引消費者的，大部分優點可能是減碳之外的，這意味著創新為社會提供了超出預期的福利。

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 最后，觸發和加速了能源等高碳行業的數字化進程。數字經濟是繼農業經濟、工業經濟之后的另一種經濟形態，整個經濟社會正經歷著向數字經濟形態的轉型。即使沒有雙碳壓力，能源、工業、交通、建筑等高碳領域也會進入數字化轉型，但過程可能相對緩慢。創新性減碳觸發和加速了這些領域的數字化轉型，有可能推動這些領域成為數字化轉型的領先者。