中國環境與發展國際合作委員會發布了《排放權交易與制度創新：中國碳交易試點之經驗》報告，報告指出排放權交易是一種低成本高效益的減排途徑，但要求項目管理者必須擁有能夠監控排放量、核證履約情況和征收罰款的手段。

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相較于施行類似減排義務的指導與控制項目，參與者可能偏愛排放權交易系統，因為該系統為履約管理者提供了長期且可預期的規范，利用經濟有效的方式實現履約的靈活選擇，排放定價與減排量的貨幣化，以及獎勵履約的機制。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

排放權交易體系的吸引力在于其明確了控排單位的環境目標，并為他們提供了自由度，以便控排單位尋求最具吸引力的手段完成分配的環境目標。

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針對碳稅優于有排放上限的排放權交易體系的觀點，報告給出了支持排放權交易體系的理由，匯總如下： 本+文`內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com

設定上限能夠限制排放但征稅卻無法做到。當面臨碳稅時，企業可簡單地選擇支付更多金錢換取超排的權利，從而總的排放量有可能超過提前預設的環境限值。征收碳稅唯一能保證的僅是財政收入的增加。 本*文`內/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網-tan pai fang . c o m

可靠的MRV體系需要排放權交易體系與碳稅雙管齊下。與一般大眾認知不同的是，排放權交易體系和碳稅皆需監控燃油消耗、溫室氣體排放、和/或檢測傳統污染物排放。 本*文`內/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網-tan pai fang . c o m

緊縮上限比加稅更為實際。據易碳家了解到，在經濟低迷時，碳排放活動可能會減少，碳減排投資不再有吸引力，而碳價也會下跌。對于排放交易體系來說，自動降低排放總量上限（從而加速減排）可以幫助將碳價維持在一個有意義的水平上。相反，在碳稅機制下，當經濟低迷時，決策者要面對雙重壓力：要決定將稅率設定在何種水平才能達到環境目標，然后再尋求上級決策人的首肯。 夲呅內傛萊源亍：ф啯碳*排*放^鮫*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

排放總量上限可以滿足經濟增長并保證環境目標的實現。據易碳家了解到，在經濟增長強勁的情況下，由政府管理的價格平抑儲備（必須包含在排放總量上限內），抵消量（可以將控排范圍擴大到還未被管控的領域），及儲存的配額都可以用來緩解配額買家的壓力，同時保持排放上限的完整性。相比之下，在經濟增長的狀況下，雖然碳稅收入會增大，但是排放量也會增大。 本`文@內-容-來-自；中^國_碳0排0放^交-易=網 ta n pa i fa ng . co m

排放權交易體系能擴展減排的資金池。排放權交易體系鼓勵企業采取附加的控制手段來減低成本，并釋放能被出售或使用的配額來應對產能的擴張。這種控制的資金來源可由企業內部取得，或來自于向其他企業出售多余配額的收入。相較之下，當面臨征稅時，管理者僅能由內部爭取資金及降低成本。 本+文+內/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網-tan pai fang . com

排放權交易體系的減排效益超越覆蓋范疇。具備抵銷機制的排放權交易體系能獎勵投資（以及擴散效益），超越項目所覆蓋的范疇（地理區域、行業和其他）。相較征收碳稅，企業除了透過內部控制資金節稅外，無法進行更具成本效益的減排投資。（完） 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ