據(jù)路透社報(bào)道，11月28日，英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)希望進(jìn)一步縮減10月份歐盟重新提出向飛經(jīng)歐盟領(lǐng)空的外國(guó)航企征收航空碳排放稅新提案的內(nèi)容。歐盟急于維護(hù)其氣候政策的做法已經(jīng)導(dǎo)致全球性貿(mào)易戰(zhàn)爭(zhēng)的端倪漸露，但是歐盟仍然一意孤行。英法德三國(guó)現(xiàn)在提出這一要求顯然將與歐盟的立場(chǎng)發(fā)生沖突。

英國(guó)和歐盟官員證實(shí)：英法德作為歐盟最有實(shí)力的三個(gè)國(guó)家，都希望將歐盟碳排放稅的征收范圍限制在歐洲境內(nèi)的航班。英國(guó)政府發(fā)言人稱(chēng)：“就英國(guó)立場(chǎng)而言，我們認(rèn)為碳排放稅的征收范圍限制在歐盟境內(nèi)的航班將是最好的方式。”英法德三國(guó)這一妥協(xié)的做法說(shuō)明歐盟內(nèi)部首次出現(xiàn)意見(jiàn)的分歧。 本*文`內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m

自2012年起，歐盟開(kāi)始通過(guò)碳排放交易體系（ETS）向所有進(jìn)出歐盟航班的全部航段征收碳排放稅。但是同年11月在中國(guó)、美國(guó)、印度和俄羅斯等國(guó)的反對(duì)聲潮中，歐盟暫時(shí)停止對(duì)非歐盟國(guó)家的航企征收碳排放稅。

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今年9月歐盟與國(guó)際民航組織（ICAO）協(xié)商，旨在起草一份全球協(xié)議來(lái)對(duì)航空業(yè)急劇增長(zhǎng)的溫室氣體排放量加以限制。近190個(gè)國(guó)家參加國(guó)際民航組織代表大會(huì)，會(huì)議決定在2016年制定一項(xiàng)全球性的限制排放機(jī)制，自2020年起開(kāi)始實(shí)施，但是各成員均明確表示反對(duì)歐盟在此期間對(duì)外國(guó)航企單邊征收碳排放稅。10月16日，歐盟重提征收航空碳排放稅的提案，堅(jiān)稱(chēng)：歐盟有權(quán)對(duì)自己領(lǐng)空內(nèi)飛機(jī)的碳排放進(jìn)行控制。當(dāng)時(shí)，歐盟內(nèi)部對(duì)于征收碳排放的立場(chǎng)非常統(tǒng)一。

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歐盟碳排放新提案要具有法律效力，必須得到歐盟成員國(guó)和歐洲議會(huì)的支持。據(jù)易碳家了解到，目前，歐洲議會(huì)對(duì)該提案支持立場(chǎng)比較堅(jiān)定。Peter Liese，德國(guó)基督教民主黨人士，曾主導(dǎo)了原有歐盟碳排放限制法規(guī)的制定。其發(fā)言人說(shuō)：“目前歐洲議會(huì)的關(guān)鍵代表都對(duì)歐盟新提案表示支持，但是目前尚未對(duì)此進(jìn)行討論。Liese也已經(jīng)意識(shí)到英國(guó)、法國(guó)和德國(guó)三國(guó)希望縮小碳排放征收范圍。”法國(guó)和德國(guó)環(huán)境部門(mén)的代表目前沒(méi)有還未對(duì)此事發(fā)表評(píng)論。 內(nèi)-容-來(lái)-自；中_國(guó)_碳_0排放￥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

 如果歐洲議會(huì)在明年四月之前未能通過(guò)新提案，已暫停一年的歐盟碳排放限制法規(guī)將恢復(fù)效力，屆時(shí)所有的航空公司都必須為其進(jìn)出歐盟航班的全部航段的碳排放向歐盟交稅。

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英法德三國(guó)提出對(duì)歐盟碳排放稅征收范圍加以限制，是出于對(duì)各自國(guó)內(nèi)的三大航空集團(tuán)（英國(guó)航空母公司IAG集團(tuán)，德國(guó)漢莎航空和法航荷航集團(tuán)）以及歐洲最大飛機(jī)制造商空中客車(chē)公司利益的考慮。此前中國(guó)和印度的航空公司拒絕執(zhí)行歐盟碳排放的相關(guān)規(guī)定，為此中國(guó)推遲了價(jià)值幾十億美元的空中客車(chē)飛機(jī)的交付以向歐盟施加壓力。 本`文@內(nèi)-容-來(lái)-自；中^國(guó)_碳0排0放^交-易=網(wǎng) ta n pa i fa ng . co m

英國(guó)政府發(fā)言人稱(chēng)：“盡管時(shí)間緊迫，各方協(xié)商仍然處于起始階段，我們將繼續(xù)和其他歐盟成員國(guó)和歐洲議會(huì)成員討論在接下來(lái)的時(shí)間，尋求最佳折中方案。”

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