國際航空運輸協會(IATA)主席、國航董事長王昌順表示，根據歐盟提出的數據進行的推算，2012年，碳交易稅要增加中國民航成本7.9億元人民幣(下同)，到2020年，將增加成本37億元。從2012年到2020年的八年時間，要增加中國民航運輸成本179億元。 夲呅內傛萊源亍：ф啯碳*排*放^鮫*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

    王昌順同時表示，中國的航空公司將嚴格按照中國政府的指令，即未經政府批準，不得參與歐盟碳排放交易。他呼吁歐盟在京都議定書框架之內解決問題，反對單邊行為。 本*文@內-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網 t an pa i fa ng . c om

    2008年11月，歐盟通過法案將國際航空業納入歐盟碳排放交易體系，所有在歐盟境內機場起降的國際航班都要為碳排放繳納費用，自今年1月1日起開始實施，這項法案遭到了包括中國在內的多個國家的聯合抵制和歐盟企業的反對。  本+文`內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網-tan pai fang . com