記者梳理發現，在首批碳中和債的6家發行企業中，除四川機場集團外，其他5家（南方電網、三峽集團、華能國際、國家電投集團、雅礱江水電）均屬電力行業。一個明顯的趨勢是，近幾年，企業發行綠色非金融債券的比例已經超過了金融機構發行的綠色金融債，全面開啟了產業類的綠色轉型。

 

專家分析認為，隨著碳中和目標的提出，我國產業結構轉型也將進一步深化，銀行的信貸業務也將進一步向低碳產業傾斜。與此同時，在強化的碳減排目標下，可再生能源、新能源汽車等綠色產業發展潛力巨大，銀行早日轉型將更容易獲得可持續發展機遇。

 

清華大學綠色金融發展研究中心進行的轉型風險分析顯示，如果銀行繼續向煤電提供貸款，在未來10年，煤電行業貸款的不良率會從現在的3％左右上升到10年后的20％以上。撤離動力煤領域、進軍低碳領域或將成為銀行業的重要行動。

 

“鼓勵金融機構探索轉型融資，包括設立轉型基金和發行轉型債券。”馬駿建議，要實現碳中和，不僅僅要支持純綠的項目，如清潔能源、新建的綠色交通和綠色建筑項目等，也要支持化石能源企業向清潔能源轉型、老舊建筑的綠色低碳改造、高碳工業企業的節能減排和減碳項目等。

 

根據人大重陽金融研究院發布的《“碳中和”中國城市進展報告2021》，目前，我國仍有很多城市的核心產業，聚集于傳統的高碳工業企業以及煤電企業。“這些企業向綠色轉型，需要大量的專項資金支持，首批碳中和債的成功發行預計將推動信貸、租賃、信托等領域產生更多支持碳減排項目的創新產品，充分發揮綠色金融工具對于低碳發展的支持作用，助力‘30•60目標’的實現。”中國人民大學重陽金融研究院研究員崔震海在接受采訪時表示。