關(guān)于抵消機(jī)制，UK-ETS目前還不允許使用國(guó)際碳信用。本屆政府認(rèn)為抵消機(jī)制在實(shí)施前需制定出嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)并對(duì)其有效性進(jìn)行評(píng)估，這需要耗費(fèi)大量的時(shí)間，而這些工作在2021年1月1日ETS正式推行前不可能完成。同時(shí)，政府還必須制定出一套能降低抵消機(jī)制對(duì)ETS環(huán)境整體性影響的應(yīng)對(duì)方案。如果沒有這一套方案，抵消機(jī)制的實(shí)施一旦導(dǎo)致配額過剩，整個(gè)ETS體系在減緩氣候方面的作用就會(huì)大打折扣。不過，英國(guó)政府也同意會(huì)在未來某個(gè)時(shí)候考慮加入抵消機(jī)制，特別是針對(duì)CORSIA的實(shí)施。

 

長(zhǎng)期以來，英國(guó)一直是國(guó)際碳定價(jià)發(fā)展的倡導(dǎo)者。英國(guó)于2002年建立了歐洲的第一個(gè)碳排放交易系統(tǒng)，并將倫敦作為全球碳交易中心。而UK-ETS的推行也力圖為實(shí)現(xiàn)零碳目標(biāo)發(fā)揮重要作用。目前碳定價(jià)機(jī)制正在全球普及，截至2019年4月1日，全球范圍內(nèi)已建立或計(jì)劃實(shí)施的碳排放機(jī)制有57項(xiàng)，覆蓋全球溫室氣體排放的20%左右。其中28個(gè)是碳排放交易系統(tǒng)。