發展循環經濟，要求實施生態設計和清潔生產，推動資源能源利用的源頭減量，循環利用不可再生的資源，鼓勵以可再生資源替代不可再生資源，以更少的資源投入創造更大的發展效益，這是立足新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局，以中國式現代化全面推進中華民族偉大復興的內在要求，是走生態優先、綠色發展的必由之路。 

 

發展循環經濟，是建設現代經濟體系的內在要求。應堅持目標導向、重點突破、市場主導、創新驅動等原則，將創新、協調、綠色、開放、共享發展理念貫穿于中國式現代化的全過程，不斷優化經濟結構，邁上綠色低碳、創新引領、智能制造、智慧物流、專利和知識產權等價值鏈高端，形成資源循環型產業體系，形成增長新動能，保障資源安全。循環經濟可創造新的價值、形成新的增長點。世界經濟論壇《中國邁向自然受益型經濟的機遇》報告指出，社會經濟系統轉型在中國將創造1.9萬億美元的商業價值和8800萬個新增就業崗位。 

 

發展循環經濟，是提高資源利用效率的根本途徑，也是實現碳達峰碳中和的必要措施。據測算，“十三五”期間發展循環經濟，與生產環節資源利用情況對比，對碳減排的綜合貢獻率達到25%。例如，用廢鋼鐵替代鐵礦石用于鋼鐵冶煉，每生產1噸鋼可減少二氧化碳排放約1.6噸。通過產業園區能源資源等基礎設施共建共享，2020年全國利用余熱資源約為3.75億噸標準煤，相當于減少碳排放約10億噸。再如，通過再制造、高質量翻新、延長使用壽命等途徑，再制造產品相對于新件制造可節材70%—80%，減少80%以上的碳排放。 

 

發展循環經濟是降碳、減污、擴綠、增長的必然選擇。循環經濟，一頭連著資源，一頭連著環境，不僅可以最大限度地減少人類活動對資源的消耗，在變廢為寶的同時，還能有效改善環境質量，滿足群眾對天藍、地綠、水清、環境更宜居的新需求。英國艾倫·麥克阿瑟基金會的研究指出，如果推廣共享交通出行方式、循環利用報廢汽車、設計輕量化燃油車、用新能源汽車替代燃油汽車等方案，中國交通行業氮氧化物排放量可減少9%，細顆粒物（PM2.5）排放量可減少10%，社會可以實現更高質量、更有效率、更加公平、更可持續、更為安全的發展。

 

發展循環經濟是應對氣候變化的重要舉措，是實現碳中和目標的重要支撐。2020年9月22日，習近平主席在第75屆聯合國大會一般辯論上宣布我國“30·60”目標，得到國際社會廣泛贊揚和積極響應。艾倫·麥克阿瑟基金會的研究報告表明，采用減少廢物產生量、延長產品使用壽命、材料循環利用等措施，可分別減少10%、12%和18%的溫室氣體排放，這是能源轉型所無法解決的。通過水泥窯協同處置生活垃圾、廢輪胎等技術，推進爐窯余熱和生物質廢棄物發電等措施，可為我國水泥行業2060年碳中和目標貢獻33.7%， 即循環經濟在提升資源能源效率、減少資源能源投入的同時，也降低了溫室氣體的排放量。 

 

發展循環經濟是轉變發展方式的重要途徑。傳統的“開采—生產—消費—廢棄”的線性經濟增長模式，對自然生態系統造成空前的破壞，威脅人類生存發展和生態系統安全。

 

發展循環經濟，可以恢復自然生態系統的健康穩定，可以開創更和諧的人與自然關系，從線性式增長方式向“資源—產品—再生資源”的循環型發展方式轉 變，從粗放型增長轉變為集約型增長，從重視增長的數量和速度向發展的質量和效益轉變，實現經濟發展與資源環境“脫鉤”。發展循環經濟，是以中國式現代化全面推進中華民族偉大復興的必由之路。