“低碳排放鋼”：2021年，雖然大部分鋼材依舊使用化石燃料作為還原劑生產，但許多鋼鐵企業已經開發出了或者正在開發一些能夠顯著降低核心鋼鐵工藝碳排放的技術。這催生了一個全新的鋼鐵產品系列——低碳排放鋼材。舉例來看，蒂森克虜伯和日本制鐵兩家公司已經啟動一系列高爐氫氣利用的試驗，目的是大量減少鋼鐵生產過程中的二氧化碳排放；位于阿聯酋的酋長國鋼鐵公司，每年從煉鐵廠產生的二氧化碳富集煤氣中捕獲80萬噸二氧化碳，然后將其注入成熟的油田永久封存；河鋼集團正在興建的一座年產能120萬噸的氫冶金直接還原鐵示范項目，使用綠氫和藍氫，探索出了一條具有實踐意義的“零碳排放冶金路線”；安賽樂米塔爾正在比利時根特興建一座大型設施，將鋼廠的廢氣轉化為乙醇，轉化后的乙醇可用于生產合成燃料等。2018年，首鋼集團也開始運營一座類似的商業性設施，投產第一年就生產出了3000萬升可用于商業銷售的乙醇。
 

　　這樣的例子在全球鋼鐵行業內比比皆是。2019年，紐柯鋼鐵公司在美國密蘇里州興建了美國第一座風能供電的煉鋼廠。這是紐柯鋼鐵公司與當地公用事業部門的合作項目，雙方達成電力采購協議后將為上述煉鋼廠供應源源不斷的清潔電力。此外，耶弗拉茲集團設在美國科羅拉多州的洛基山鋼鐵公司正在嘗試從煤炭發電轉向太陽能發電，將打造該國規模最大的就地配套的太陽能發電廠；巴西綠色鋼鐵公司正在采用100%木炭生產低碳排放鋼材；塔塔鋼鐵正在開發一種新式熔融冶煉工藝——HIsarna工藝，該工藝可在不使用煉焦爐或燒結設施的情況下生產鐵，并且采用碳捕捉技術（CCS）捕集煤氣中的二氧化碳。
 

　　盡管隨著法規、社會期望以及科技的發展變化，“低碳”的含義將改變，但是世界鋼協認為采用上述新技術、工藝生產出來的鋼材都可以視為低碳排放鋼材。然而，業內和相關機構關于如何準確稱呼這類鋼材存在分歧，世界鋼協傾向于稱其為“低碳排放鋼”。世界鋼協認為，這樣表達起來更加方便、直觀且易于理解。許多機構選擇稱其為“綠色鋼材”。實際上，他們稱這類鋼材為“綠色鋼材”，是為了突出自身的環保意識以輔助營銷。世界鋼協認為，“綠色鋼材”可以指代很多類型的鋼材，例如采用突破性技術生產的鋼材、利用廢鋼生產的鋼材、再利用和再制造的鋼材，又或者是通過購買碳排放指標或碳匯生產的鋼材（實際并沒有在鋼鐵產品生產過程減少碳排放）。因此，世界鋼協更傾向于采用“低碳排放鋼”這一表述方式。

內-容-來-自；中_國_碳_0排放￥交-易=網 t an pa i fa ng . c om