12月14日，寶鋼股份與奇瑞控股正式簽署《打造綠色低碳鋼鐵供應鏈合作備忘錄》（簡稱：《備忘錄》），聚焦未來綠色低碳合作，共同打造綠色低碳汽車供應鏈，推動雙方早日實現可持續發展目標。同時，雙方就如何在奇瑞控股產品上進行寶鋼BeyondECO®低碳材料試點應用開展了富有成效的對話。

 

上述《備忘錄》明確了雙方在綠色低碳鋼鐵材料研發、應用方面的意向，制定了以落地應用為前提的詳細計劃和措施。據介紹，本次《備忘錄》的簽署是雙方在綠色低碳長期緊密合作的新起點，將是雙方共同應對全球氣候變化、推動長三角一體化綠色低碳發展的具體實踐。

 

根據《備忘錄》，從2024年起，寶鋼將在奇瑞現有量產車型中逐步供應減碳約30%的低碳排放綠鋼（BeyondECO®-30%）；2026年起，借助氫基豎爐低碳冶金工藝，在奇瑞量產車型中逐步供應減碳超過50%的低碳排放綠鋼（BeyondECO®-50%）；之后將在奇瑞量產車型中逐步供應減碳超過80%的低碳排放綠鋼（BeyondECO®-80%）。

 

寶鋼股份相關負責人向記者介紹，寶鋼股份在凈零碳汽車板路徑布局和超低碳汽車板零件示范應用上成果頗豐。作為最早可向車企提供具有明確減碳值產品的中國鋼企，目前，寶鋼股份已實現了多個減碳技術路徑的研發與量產，具備減碳30%—60%鋼鐵產品量產供貨能力。同時寶鋼股份在湛江鋼鐵建設的我國首套自主集成的百萬噸級氫基豎爐，將于本月月底建成投產，這對推動鋼鐵行業綠色低碳轉型發展具有里程碑式的意義。2025年，寶鋼股份凈零碳汽車板產線將全線貫通，屆時將形成180萬噸/年凈零碳高端板材生產能力。寶鋼股份零碳工藝相比長流程工藝可減少碳排放約90%。此外，寶鋼股份還積極擴大清潔能源自發電規模；搭建智慧化碳數據平臺，做到為下游用戶提供的每一個產品的碳足跡有“跡”可循。

 

奇瑞控股方面表示，公司一直堅持把綠色發展、低碳發展放在首位，圍繞汽車全生命周期建立了綠色發展提升途徑，通過綠色設計、綠色采購、綠色制造、綠色產品綠色營銷、回收利用等，全面提升企業綠色發展水平。奇瑞依托“瑤光2025”戰略，加面向未來，快布局新能源、智能網聯、共享出行、平臺與生態等新賽道，規劃2年內推出24款超能混動3.0和15款EOX高端電動新品。