雀巢和Gucci，要放棄碳中和承諾？

文章來源:36氪呂雅寧2023-07-18 09:07

碳抵消之所以受到抵制的原因是什么

問題不在于工具，而在于使用工具的人

碳抵消之所以受到抵制，很大一部分原因在于企業的過于依賴這種簡單粗暴的減碳方式，有的企業做了1%的投入，卻將其夸大為100%。

汪軍向36碳表示：“企業買碳抵消來實現碳中和并不應該稱為亂象，亂象在于企業的夸大其詞。一些企業宣布實現碳中和目標時，會故意放大自身的綠色光環，誤導消費者認為這是一家非常低碳的企業。“

例如，全球范圍內已有不少航空公司推出“碳中和航班”。2021年，達美航空斥資1.37億美元采購了2700萬個碳抵消信用，并將自己標榜為世界上“第一家碳中和航空公司”，這導致達美航空因為“誤導性的宣傳”而面臨美國消費者的集體訴訟。

訴訟稱，達美航空的碳中和聲明顯然是錯誤的，因為它嚴重依賴碳抵消。客戶在購買機票時會認為航空公司對環境沒有影響，但卻事與愿違。本+文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 ta np ai fan g.com

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