參考消息網(wǎng)8月26日報(bào)道 《日本經(jīng)濟(jì)新聞》8月25日刊登文章，題為《中國以脫碳推進(jìn)“一帶一路”》。全文編譯如下：

 

　　中國正通過脫碳技術(shù)席卷全球。中國制造的電動(dòng)汽車在歐洲等市場所占的份額不斷增加，其太陽能面板和風(fēng)力發(fā)電機(jī)也得到推廣。與此同時(shí)，中國國內(nèi)的可再生能源發(fā)電量也在增加，二氧化碳的排放量逐漸減少。就像“一帶一路”倡議那樣，中國脫碳技術(shù)的影響力不斷擴(kuò)大。

 

　　中國“一帶一路”倡議的相關(guān)構(gòu)想在2013年提出。中國通過這一建立在古代絲綢之路基礎(chǔ)上的倡議，以連接亞洲和歐洲的陸海通道為中心，推進(jìn)多項(xiàng)鐵路、港口等經(jīng)濟(jì)振興項(xiàng)目。雖然遭到一些反對聲音，但中國在脫碳領(lǐng)域勢頭漸起。

 

　　近年來，中國電動(dòng)汽車的發(fā)展尤其迅速，中國企業(yè)對歐洲發(fā)起了攻勢。2023年，在歐盟電動(dòng)汽車銷量中，中國電動(dòng)汽車所占比重為19%。據(jù)歐洲運(yùn)輸與環(huán)境聯(lián)合會(huì)預(yù)測，該比例在2024年將升至25%。

 

　　中國此前已在太陽能面板出口方面取得一定成果。2023年歐盟引進(jìn)的太陽能面板中，89%為從中國進(jìn)口的產(chǎn)品。

 

　　在與太陽能并稱為可再生能源支柱的風(fēng)電領(lǐng)域，中國風(fēng)力發(fā)電機(jī)也脫穎而出。據(jù)全球風(fēng)能理事會(huì)統(tǒng)計(jì)，2023年全球風(fēng)力發(fā)電機(jī)前十大銷售巨頭中，中國企業(yè)占據(jù)六席。

 

　　圍繞“一帶一路”倡議，中國2023年上半年加快了投資亞洲、非洲等發(fā)展中國家太陽能和風(fēng)能發(fā)電的計(jì)劃。國際能源署指出，中國主導(dǎo)了與技術(shù)相關(guān)的生產(chǎn)和貿(mào)易。

 

　　中國能在脫碳領(lǐng)域席卷全球的背后是其龐大的國內(nèi)市場。中國企業(yè)一直在打磨技術(shù)，提高成本競爭力。隨著中國國內(nèi)利用可再生能源發(fā)電的趨勢增強(qiáng)，其能源結(jié)構(gòu)也在發(fā)生變化。

 

　　據(jù)中國國家能源局調(diào)查，2023年中國可再生能源總裝機(jī)占發(fā)電總裝機(jī)的比例超過50%，超過以煤炭等化石燃料作為發(fā)電來源的火電裝機(jī)。盡管水電等能源形式也被包括在可再生能源之內(nèi)，但過去10年間中國太陽能和風(fēng)能發(fā)電的發(fā)展尤為顯著。在實(shí)際發(fā)電量方面，中國可再生能源的占比達(dá)到30%，超過日本和美國。

 

　　中國在國內(nèi)發(fā)展可再生能源有其優(yōu)勢。美國高盛公司在2023年3月的報(bào)告中指出，中國有可能在2060年前實(shí)現(xiàn)能源自給自足。

 

　　隨著可再生能源的發(fā)展，中國二氧化碳排放量出現(xiàn)“見頂”趨勢。總部設(shè)在英國的氣候變化分析網(wǎng)站“碳簡報(bào)”認(rèn)為，中國二氧化碳排放量將在2024年迎來下降拐點(diǎn)。

 

　　作為全球最大的碳排放國，中國稱其將在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰。隨著對可再生能源投資的迅速增加，該目標(biāo)很可能提前實(shí)現(xiàn)。

 

　　當(dāng)前，各國正在《巴黎協(xié)定》的框架下推進(jìn)相關(guān)政策。脫碳還能影響到發(fā)展中國家和新興國家。中國通過相關(guān)技術(shù)提升國際地位將直接關(guān)系到其對各國產(chǎn)業(yè)政策的影響力。如果中國加強(qiáng)對相關(guān)技術(shù)的控制，可能會(huì)削弱美歐的影響力，同時(shí)在國際舞臺(tái)上增加自身發(fā)言權(quán)。（編譯/李子越）