12月19日-21日，2023中國汽車充換電生態(tài)大會在杭州舉辦。中汽數(shù)據(jù)有限公司項目主管徐梓淇在會議期間表示，汽車產(chǎn)業(yè)仍具有巨大的減排潛力；他認為只有在能源補給端真正做到綠色低碳，才能把交通行業(yè)的碳排放量降下來。

針對充電基礎(chǔ)設(shè)施的綠色低碳工作，徐梓淇表示關(guān)鍵是要明確計算出充換電到底減多少碳，碳資產(chǎn)如何核算、開發(fā)和應用。他進一步表示，中汽數(shù)據(jù)牽頭做了碳減排量評估計算方法相關(guān)的一個團體標準，今年已完成報批，預計在明年1月、2月會正式發(fā)布。

徐梓淇介紹稱，該團體標準主要針對充換電場站在使用過程中如何計算減排量，其中包括綠電的使用、本身設(shè)備的節(jié)能低碳新技術(shù)的應用，車網(wǎng)互動等；在整個計算過程中是圍繞充換電的場站范圍之內(nèi)進行減碳計算，最終實現(xiàn)碳資產(chǎn)的開發(fā)和相關(guān)應用，一方面是地方的碳普惠，另一方面是在碳交易市場中做一些探索和嘗試。

他表示這是目前從發(fā)電到項目場站的邊界，在這樣一個范圍內(nèi)進行碳的核算。