使用生物燃料是目前減少船舶溫室氣體排放的一個可行技術方案，不僅是在燃燒過程中碳排放量低，而且它允許船舶在不進行重大技術改裝的情況下實現減排。加拿大船東CSL集團于2019年啟動試點項目，以大豆制品生產過程中的廢料為基礎，生產生物柴油（大豆油）作為船舶燃料，對該生物柴油的生產和使用全生命周期排放評估表明（LCA），其碳氧化物、硫化物及氮氧化物排放均顯著低于當前IMO規定的限度，該生物柴油經DNV的風險評估后，已經獲得了船旗國的使用許可。建議IMO要考慮制定統一的船舶燃料生命周期評估方法，用以判斷其能否達到既定的碳減排要求。