重點省份和行業優先制訂減碳路線圖
目前我國各地正加緊制定碳達峰、碳中和的路線圖。特別是山西、陜西、河南等化石能源富集省份,該如何走低碳轉型之路?
中國工程院院士杜祥琬以河南省為例說,河南省開封市蘭考縣正在進行我國首個農村能源革命試點。作為中部地區的一個農業縣,蘭考的風能資源比起內蒙古來說不算豐富,太陽能資源也稱不上富集。但是,如今“風能、太陽能都轉起來了”。3年前剛開始試點時,蘭考主要依賴的是外來的煤電,通過技術發展,預計到明年,蘭考的可再生能源發電量可基本滿足全縣用電需求。
杜祥琬強調,蘭考的
案例說明,我國中部和東部地區雖不如西北地區的可再生能源豐富,但本地也有足夠利用的可再生能源資源。特別是隨著我國可再生能源開發技術的提高、成本下降,大力發展非化石能源的前景越來越明晰。
中國科學院上海高等研究院副院長魏偉說,工業是經濟發展的根本,我國有著強大的工業體系,需要尋找適合我國工業發展的低碳路徑或脫碳路徑。
據統計,全球碳排放75%左右來自能源,而我國碳排放的90%左右來自能源。我國是制造業大國,工業部門的能源消費占總終端能源消費的23。
魏偉說,工業部門排放量高,減排難度大,碳鎖定效應明顯。比如,2018年,我國鋼鐵行業的粗鋼產量9.96億噸,占全球產量的53%,對我國整體GDP的貢獻為8.32%。鋼鐵生產流程長,碳排放節點多,而且每個節點碳排放的濃度也不同,解決途徑也不一樣。加上高度依賴高碳能源、低碳能源難以介入、新技術成熟度低等因素,鋼鐵行業現有措施剩余的
碳減排空間約為15%—20%,實現難度極大。因此,要實現2060年碳中和的目標,鋼鐵行業需要制訂詳細的“路線圖”,引入創新技術。
何建坤說,短期內,實現工業快速轉型并減少碳排放,會導致一些能耗高、污染嚴重的行業發展受限。但從長期來看,能夠促進產業結構調整和轉型升級,激勵數字經濟、高新科技產業和現代服務業的發展。
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