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超三成A股上市公司披露ESG報(bào)告 主動(dòng)碳數(shù)據(jù)披露僅10%

文章來源:全景網(wǎng)碳交易網(wǎng)2023-07-13 10:33

電池企業(yè)目前參與非常積極

 
  全景網(wǎng):企業(yè)在微觀層面找到自己的對策,以及做好自身碳核算和歐盟接軌的問題,鼎力在這方面有很多服務(wù)經(jīng)驗(yàn),可以跟我們分享下具體案例嗎?
 
  王德全:紡織服裝在實(shí)體行業(yè)里很早便參與了國際化競爭。中國企業(yè)都是在國際價(jià)值鏈里,不是出口導(dǎo)向,就是給別人供貨,或是做加工。這個(gè)行業(yè)所面臨的問題,主要是碳排放因子和產(chǎn)品碳層面的一些測算。有行業(yè)的頭部企業(yè)以及行業(yè)組織積極納入第三方專業(yè)機(jī)構(gòu),根據(jù)一些國際公約的準(zhǔn)則,也參照歐盟下游目標(biāo)市場的一些規(guī)則,將這條路走通。
 
  另外一個(gè)行業(yè)我們最近感受到壓力很大并在服務(wù)的就是新能源汽車,特別是電池行業(yè)。CBAM其實(shí)是具體到不同行業(yè)的,比如電池行業(yè)有專門的法規(guī)——電池法案。歐盟電池法案影響力更大。國內(nèi)新能源汽車最核心的組件就是電池,所以電池企業(yè)在非常積極地開展行動(dòng)。我們和一個(gè)特別大的頭部機(jī)構(gòu)在研究,已經(jīng)不光是說碳的標(biāo)準(zhǔn)、核算的問題,甚至涉及到核算后,這些數(shù)據(jù)不管是組織層面、產(chǎn)品層面、還是和上下游企業(yè)打通、交流、分享這些信息,在技術(shù)層面也會(huì)有一些標(biāo)準(zhǔn)。如果這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)你不接受、不參加,最后很可能是在認(rèn)證或信息分享方面會(huì)有很多要后補(bǔ)的功課,這給企業(yè)帶來的成本是非常大的。
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