在國家層面上，作為減少碳排放以實現(xiàn)氣候目標的一種手段，全球市場對氫能需求正在增長，許多國家都正在制定國家氫能戰(zhàn)略。 

 

6月10日，德國批準了國家氫能戰(zhàn)略目標，并計劃投資102億美元促進氫能生產(chǎn)利用；這項探索創(chuàng)建歐洲氫能技術(shù)計劃并加速擴大氫氣產(chǎn)能的戰(zhàn)略，旨在使該國成為氫能技術(shù)最先進的全球供應商。政府鼓勵在交通領(lǐng)域?qū)V泛使用氫動力發(fā)動機等技術(shù)，到2020年底，德國將擁有大約100個加氫站，并每年增加10-15個以建成歐洲最大加氫站網(wǎng)絡。到2030年前可再生氫能產(chǎn)量達到14 太瓦時，電解產(chǎn)能達到5吉瓦。 

 

法國空氣化工產(chǎn)品公司以5.3億美元收購5座蒸汽甲烷重整制氫廠以向北美最大獨立煉廠PBF供應氫氣。蘇格蘭推出7800萬美元基金項目融資以幫助創(chuàng)建氫能項目過渡區(qū)。加拿大正在尋求在短中長期內(nèi)為氫能生產(chǎn)和優(yōu)化整個經(jīng)濟終端的機會，同時也在為加拿大的氫能和燃料電池技術(shù)應用服務確定出口市場潛力。 

 

亞洲國家正在積極推行國際氫能供應鏈商業(yè)化。4月29日韓國林德集團與曉星公司在蔚山投建設液氫工廠，打造一條涵蓋液氫生產(chǎn)、運輸和再充電等各環(huán)節(jié)的價值鏈。該廠液氫生產(chǎn)能力為1.3萬噸/年，足夠為10萬輛轎車提供燃料。6月1日，日本從文萊進口首批氫氣用于為Mizue電站的燃氣輪機提供燃料。新加坡LNG公司正在與三菱、千代田公司等合作進行SPERA氫技術(shù)研究和開發(fā)氫進口、運儲相關(guān)技術(shù)。  本*文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m