無錫的電動兩輪車企業在全球市場的拓展，得益于海外市場較高的利潤率和較短的回款周期，這為企業帶來了更大的利潤空間和快速的資金回流。以無錫錫山區為例，區內企業在全球40多個國家設立了超過1800家海外銷售門店，并在10多個國家建立了20多個生產基地。2023年，錫山電動車行業的外貿增幅平均達到20%，部分企業增幅甚至達到50%。

 

市場高速發展，結合國內外碳減排目標，無錫在電動兩輪車產品碳足跡標識認證方面取得顯著進展。2024年3月，《無錫電動兩輪車產品碳足跡標識認證》被納入江蘇省級質量認證創新試點示范項目。同年7月，無錫兩輪電動車碳足跡核算團體標準正式發布，為行業提供了一套規范可信的碳排放量數據核算方法。

 

薛成表示，基于上述標準，將實現對電動車數百個零配件的全方位產品梳理，包括產業鏈上所有零配件的“單元過程”精細化管理。確定規范可信的碳排放量數據，再根據前述的標識認證，對試算數據做認證，確保碳足跡核查數據鏈完整，可信賴可追溯。

 

無錫市大數據集團聯合中碳環境在開展上述標準的數字化工具開發，為電動自行車、電動摩托車產品碳足跡核算與報告提供標準數字操作平臺，預計在今年第四季度上線，這將大幅降低企業的技術門檻和核算成本。

 

面向國際競爭，特別是在歐盟碳邊境調節機制執行中，無錫的碳足跡核算數據工具顯示出巨大的經濟價值。歐盟碳邊境調節機制相關要求，企業要報送產品碳排放量數據，包括生產過程中內部碳排放量、外購能源產生間接碳排放量以及上下游產業鏈產生的碳排放量。無錫正在建設的碳足跡核算數字化工具與報告生成平臺，將有效降低企業生成碳邊境調節機制報告的成本，幫助企業節約一半以上的報告開支。無錫市大數據集團有限公司項目經理周昕儀表示，這一數字化工具的建設，將為無錫乃至全國的電動兩輪車企業在全球市場中提供強有力的支持。

 

加速建立行業話語權

 

無錫正加速在全球電動兩輪車行業中建立碳足跡核算的話語權。薛成表示，一旦完成電動兩輪車的碳足跡核算，對于新能源汽車來說，就有產品碳足跡核算的基礎，更為全球貿易中的碳足跡核算標準提供了科學和具有參考價值的范例。“這是全球貿易領域又一次開展對標準話語權的爭奪，無錫快速和細致行動，將有助于在全球范圍內樹立行業標準。”薛成說。

 

在探索產業發展過程中，公用數據的溯源和核查顯得尤為重要。以企業用電數據核算為例，園區或者樓棟，并非每一家都有獨立電表，“數字化工具的應用是提供連續可核實用電數據的關鍵。”周昕儀表示，面對歐盟碳邊境調節機制對碳足跡核查數據采集的嚴格要求，無錫正在通過企業用戶填報、電網核驗以及綠電綠證中心認定的方式，確保數據的連續性和可證明性。

 

“企業采集數據需要設置物聯監測電表，實現產線精細化管理，還要進一步解決采集數據公信力問題。”周昕儀說，將持續投入數字技術力量，來解決一線探索中遇到的實際難題。

 

同時，由無錫市大數據集團牽頭，聯合國網無錫供電分公司，攜手國網英大碳資產管理 (上海) 有限公司共同打造數據采集體系，形成統一完整的“碳管理”平臺數據底座，這將幫助企業進行內部碳排放量盤查與管理，并推動供應鏈進行綠色低碳節能改造。

 

以電動兩輪車碳足跡核算為例，企業通過上述數字化平臺，自主選擇披露口徑，選擇面向不同市場的披露口徑，并根據相應數據標準自動生成核算數據，極大提升了操作的便捷性，降低了核算成本。

 

此外，無錫通過建設數字化工具，還將實現對電池全生命周期的管理，包括信息跟蹤、溯源和一車一碼的校驗，這加強平臺監管和企業碳核算的準確性，使消費者能夠方便地查閱相關信息，實現“放心消費”。

 

新華日報·財經記者 何玥怡