2024年7月28日，由無錫市發展和改革委員會、無錫市市場監督管理局、無錫市工業和信息化局、無錫市大數據集團等聯合起草的《產品碳足跡量化要求和指南 電動自行車 電動摩托車》團體標準正式發布，是我國該領域首個產品碳足跡量化標準。

 

無錫市發改委有關人士表示，通過上述標準，對無錫的兩輪電動車產品碳足跡核算，實現從“搖籃”到“墳墓”的全生命周期追溯，收集全過程數據，從原材料獲取和預處理、生產制造、分銷、使用和回收處置，為整個產業的碳足跡核算提供了強有力的推動。

 

在全球兩輪車“換電潮”推動下，無錫以卓越的出口業績，成為全球兩輪電動車市場的重要參與者。今年1-6月份，江蘇出口電動兩輪車127.2萬輛，同比增長超18%。眼下，世界每三臺電動兩輪車中就有一輛“無錫造”，產品已出口至東南亞、南美、東歐、北美等130個多個國家和地區。

 

按照無錫市政府產業規劃，電動兩輪車將跨越千億級產業規模。面向海外市場的探索，對國內產業鏈更加具有指導意義。企業的發展需求成為政企行動的號角。無錫市積極采取應對策略，從標識認證、建立標準等基礎工作入手，幫助企業適應新的國際貿易規則。

 

一款熱銷電動兩輪車，車身由442個零配件組成，涉及的產業鏈上下游企業遍布全國，其中，44%的零部件來自江蘇省內，36%的零部件來自無錫市內。對這442個零部件，無錫有專業團隊正進行完整碳足跡試算，為行業碳足跡核算團體標準的制定奠定基礎。

 

“工作繁重瑣碎，但必須現在做，行業碳足跡核算團體標準的定制非常重要。”中碳環境執行董事薛成帶領試算小組推進項目落地，“在世界范圍內，行業碳足跡核查的標準制定都在加緊進行中，對于江蘇來說，眼下的時間節點不容錯過。”薛成說。

 

迫在眉睫的關鍵點在于，2026年1月1日歐盟碳邊境調節機制將正式執行。今年7月，中國貿促會貿易推廣交流中心舉辦應對歐盟碳關稅工作會議。與會專家認為，從中長期看，該調節機制影響會依托特定行業供應鏈從歐盟傳導至我國及相關行業。應對策略中，包括幫助企業優化供應鏈布局，做好提交出口產品碳排放數據及其他所需信息，還要幫助企業應對該調節機制做好培訓咨詢、節能降碳、認證標簽等工作。

 

同時，無錫市正在開發的碳足跡核算數字化工具，預計將在今年第四季度發布，將全面降低企業的技術門檻和核算成本，為產業鏈企業的碳足跡核算提供便捷和高效的解決方案。

本*文@內-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網 t an pa i fa ng . c om