碳足跡，是用來衡量個體、組織、產品或國家在一定時間內直接或間接導致的二氧化碳排放量的指標。產品碳足跡屬于碳排放核算的一種，一般指產品從原材料加工、運輸、生產到出廠銷售等流程所產生的碳排放量總和，是衡量生產企業和產品綠色低碳水平的重要指標。

 

近年來，一些國家逐步建立起重點產品碳足跡核算、評價和認證制度，越來越多的跨國公司將產品碳足跡納入可持續供應鏈管理要求。比如，寶馬公司此前宣布到2030年單車全生命周期碳排放較2019年降低40%，對原材料采購、部件生產乃至回收環節都提出更高要求。

 

我國一直在加快提升重點產品碳足跡管理水平，促進相關行業綠色低碳轉型。2023年11月，國家發展改革委等五部門聯合印發《關于加快建立產品碳足跡管理體系的意見》。2023年12月，中央經濟工作會議又提出要加快構建綠色低碳供應鏈。

 

“江蘇省電池、光伏、鋼鐵等行業產業鏈齊全、企業數量多、產品種類廣、出口份額大，產業綠色低碳轉型壓力大，亟待加快推動產品碳足跡管理體系建設。”省發改委相關負責人表示，推動重點行業企業開展碳足跡核算認證，有助于企業對標國際高標準經貿規則，更好暢通國際循環；有助于企業加快打造綠色低碳供應鏈，發展新質生產力,繁榮綠色消費市場；有助于精準指導產業綠色低碳轉型，為政府決策提供科學依據。

 

在企業層面，多位企業家向記者表達了提升碳足跡管理能力的期待。“我們核算產品碳足跡的動力與緊迫性，主要來自合作的跨國企業供應鏈管理、出口合規要求等。”蘇州一家新能源企業負責人告訴記者，目前由于國內缺乏被國際廣泛認可的數據庫，國內企業進行產品生命周期評價，主要應用歐美企業發布的商業數據庫。不過，歐美數據庫中的中國相關數據存在無法表征我國生產技術現狀、無法追溯和驗證數據來源等問題，導致我國產品在國際競爭中面臨不公處境。

 

目前業內有個共識是，為了出口需要去核算產品碳足跡的國內企業，往往本身已經在產品性能、能效方面達到國際領先水平，在生產過程中采用相對領先的綠色技術和更具優勢的可再生能源。“然而，在現有國際通行的碳足跡管理體系之下，本應具有低碳優勢的國內產品反而經常在國際競爭中處于劣勢。”上述企業負責人認為，很多企業都在期待我國加快建立產品碳足跡管理體系，為企業在全球競爭中提供國家背書，進一步提升在應對氣候變化議題上的國際話語權。 本文+內-容-來-自；中^國_碳+排.放_交^易=網 t a n pa ifa ng .c om