在日前舉辦的“2023(第十四屆)鋼鐵行業節能減排論壇”上，國家發展和改革委員會資源節約和環境保護司處長熊哲表示，面向碳達峰目標和碳中和愿景，在政策體系和實施方案部署要求下，我國鋼鐵行業要以綠色化、低碳化為關鍵抓手推動高質量發展，著力鞏固化解過剩產能成果，深入推進節能增效，推進清潔能源替代和工藝技術更新，在落實“雙碳”目標任務中鍛造產業發展新優勢。

 

眼下，我國鋼鐵行業正在推進產能置換、超低排放和極致能效三大改造工程。其中，超低排放改造是指按照國際、國內最先進水平，對企業所有生產環節實施大氣污染排放治理升級改造。

 

中國鋼鐵工業協會黨委書記、執行會長何文波介紹：“截至7月7日，已有89家企業完成超低排放改造和評估監測公示。其中64家企業完成全過程超低排放改造公示，覆蓋鋼產能3.26億噸。25家企業完成部分超低排放改造公示，鋼產能1.12億噸。”

 

另外，極致能效工程去年年底啟動，目前已經有21家鋼鐵企業申報進入標桿企業名單，涉及1.8億噸產能。

 

“第二批申報正在進行，報名的企業越來越多。”何文波透露。

 

在何文波看來，鋼鐵行業節能減排是一項實實在在的工作，需要扎扎實實地持續推進，既需要及時回顧總結，也需要根據環境變化和工作進展，對下一步工作方向和工作重點做出校訂和部署。

 

熊哲認為，實現“雙碳”目標是一場廣泛而深刻的系統性變革，需要各行各業、方方面面付出艱苦努力。廣大鋼鐵企業要順應綠色低碳發展時代潮流，把自身發展與國家“雙碳”戰略決策密切結合，切實加大綠色低碳技術創新、商業模式創新和管理創新，履行好社會責任，在實現“雙碳”目標中實現新的發展，推動鋼鐵行業綠色低碳高質量發展邁上新臺階。

 

工業和信息化部節能與綜合利用司副司長丁志軍表示，我國是世界上最大的鋼鐵生產國和消費國，鋼鐵行業作為國民經濟的重要組成部分，為推動新型工業化進程作出了巨大貢獻。工業和信息化部高度重視鋼鐵等重點行業的節能與綠色低碳轉型，始終堅持節能優先，把節能提效作為最直接、最經濟、最有效的降碳舉措，加快推進高質量發展。

 

丁志軍說，下一步，將繼續落實《工業能效提升行動計劃》，在鋼鐵行業節能和能效提升方面，著重開展三方面工作：一是以先進節能技術推廣應用為抓手，發布工業和信息化領域節能降碳技術裝備目錄，推進技術節能；二是以加強能效對標達標為關鍵，持續開展能效“領跑者”企業和綠色工廠建設，推進管理節能；三是以用能清潔低碳轉型為導向，加快工業綠色微電網建設，提升工業用能電氣化水平，推動結構節能。

 

值得一提的是，從近年來的工作成效看，我國鋼鐵行業噸鋼綜合能耗逐年下降，主要生產工序能耗逐漸降低。

 

冶金工業規劃研究院院長范鐵軍表示，碳中和是一項復雜、長期和系統性的工程，不是簡單的節能環保問題，是發展方式的新變革，需要在冶煉技術、生產原料、配套設施等諸多方面對原有生產方式進行革新。

 

其中，包括鋼鐵企業需跨區域聯動，實現多區或跨區碳中和的可能；實現傳統工藝革新，從由高爐—轉爐流程轉向電弧爐短流程、在冶煉過程中使用可再生能源等。