實現雙碳目標，我國依然面臨諸多挑戰。賀克斌表示，其中一大挑戰在于關鍵核心技術的創新。據國際能源署分析，全球要實現碳中和所依賴的技術中，約有一半已經商業化，另外50%仍需在未來數十年中逐步實現。

 

對于中國自身情況，賀克斌介紹，科技部組織專家分析了我國實現雙碳目標的相關支撐技術，列出了6大類、18子類、66個亞類的關鍵技術，其中34%已得到商業營運，36%還處于中試和工程示范階段，另外還有30%在概念和研發階段。這意味著，我國碳中和技術總體成熟度不高，還有2/3的任務需要我國的科技工作者在未來幾十年研發突破，相較世界平均水平，我國通過科技創新促進產業競爭、實現碳中和目標的任務更重，責任更大。

 

第二大挑戰來自受關鍵材料制約明顯的新能源產業供應鏈。從世界來看，在所有可再生能源電力中，光伏的度電材料消耗最高，除鋼、銅、光伏級玻璃等之外，還有鎳、銦、鎵、鍺、碲等稀有金屬。風電中所含釹、鐠、鏑三種稀土元素在未來也都面臨嚴重短缺問題，可能會成為風電裝機的制約因素。

 

賀克斌提出，預計到2050年，光伏裝機總量將達到2020年的19倍，光伏制造中銦、碲等關鍵材料的需求量或將超過儲量，屆時需要考慮如何對這些材料循環利用，或通過新技術進行替代。

 

賀克斌以電動車所使用的鋰電池舉例，支撐鋰電池的幾種金屬等關鍵材料基本集中在三個國家，頭部效應明顯，中國除石墨資源較為豐富外，鋰、鈷、鎳、錳的儲量并不占優勢，今后如何調度好這些關鍵材料的資源使用和循環利用也將成為重要問題。

 

而隨著對風光資源的大規模利用，風電與光伏設備到一定使用周期后會產生報廢，形成所謂的新型工業固體廢物。如果未能建立起合理的消納途徑，固廢可能會成為整個產業鏈的梗阻點，嚴重影響產業鏈發揮。

 

在他看來，氣候與環境協同治理綜合決策支撐也是一大問題。氣候是全球尺度，環境更多是區域、國家尺度，要形成協同綜合治理，不僅要在工程技術方面協同，還要形成國內外綠色高質量發展新的游戲規則。例如需要建立減污降碳協同增效的時空協同機制，過程增效機制和區域聯動機制，溫室氣體排放監測與減排評估方法，重點行業和關鍵領域脫碳路徑優化與驅動機制。

 

“要最終推動市場機制融碳，這中間需要在微觀、中觀和宏觀填補很多空白。”賀克斌表示，其中微觀層面，需要建設數據統計核算系統，還要有全球和我國溫室氣體數據庫。現階段天空地一體化碳源碳匯監測技術仍存在各項問題，包括缺乏立體探測，垂直觀測能力以及動態、精細、不同背景下的碳觀測能力不足。

 

賀克斌稱，在未來發展中，有人講“雙碳”時代已經來臨，如果說過去40年對中國發展影響深遠的四個字是“改革開放”，未來40年最關鍵的四個字可能就是“雙碳行動”。要實現這一目標需要政策引導、科技創新，并建立全新的人才培養體系。自然科學、工程科學、社會科學各學科要一起協同創新，共同培養面向碳中和時代的人才。

 

新京報貝殼財經記者 朱玥怡 編輯 王進雨 校對 付春愔