我國推進碳達峰
碳中和工作取得了哪些積極成效?下一步將采取哪些舉措確保目標如期實現?作為推進生態文明建設的重要舉措,生態保護補償機制取得了哪些進展?國家發展改革委22日舉行專題新聞發布會作出回應。
“雙碳”工作開局良好 進展好于預期
“當前,我國生態文明建設已經進入以降碳為重點戰略方向、推動減污降碳協同增效、促進經濟社會發展全面
綠色轉型、實現生態環境質量改善由量變到質變的關鍵時期。”國家發展改革委資源節約和環境保護司司長劉德春在發布會上說,“雙碳”目標提出兩年來,各項任務扎實推進,實現了良好開局,各方面進展好于預期。
他說,中央層面成立了碳達峰碳中和工作領導小組,建立統籌協調機制,構建碳達峰碳中和“1+N”政策體系。我國穩妥有序推進能源綠色低碳轉型,積極發展戰略性新興產業,著力推動重點行業節能降碳改造,積極發展
綠色建筑,加大力度推廣節能低碳交通工具,鞏固提升生態系統
碳匯能力,優化完善能耗“雙控”制度,啟動全國
碳市場,積極參與全球氣候治理。
據介紹,目前,我國可再生能源發電裝機規模已突破11億千瓦,穩居世界第一。
新能源汽車產銷量連續7年位居世界第一,保有量占全球一半。與2012年相比,2021年我國能耗強度下降了26.4%,
碳排放強度下降了34.4%,水耗強度下降了45%,主要資源產出率提高了約58%。
在鞏固提升生態系統碳匯能力方面,我國堅持山水林田湖草沙一體化保護和修復,科學推進大規模國土綠化行動。我國森林覆蓋率和森林蓄積量連續保持“雙增長”,已成為全球森林資源增加最多的國家。
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