今年以來碳中和金融產品接連落地，銀行、信托、基金們跑步進場。

 

　　如2月下旬，工行、中行、建行、農行、中信、興業主承銷首批64億元碳中和債；3月9日，英大信托攜手國網國際融資租賃設立綠色資產支持商業票據（碳中和債）；3月下旬，百瑞信托發行首單綠色資產支持商業票據；此外，南方中證新能源ETF、易方達中證新能源ETF、華夏中證新能源ETF等先后上市。

 

　　還有許多機構已在候場。交行行長在近日舉行的業績會上透露，交行已儲備了碳中和債券項目，計劃于4月參與發行。

 

　　事實上，近年不少金融機構做過綠色金融相關探索。如中建投信托2015年成立浙江省首單碳排放權信托項目，同時通過債權融資業務累計為光伏發電企業提供項目開發資金近35億元；中航信托2018年發起設立航盈碳資產投資基金集合資金信托計劃。銀行也已探索出多種產品形式，包括綠色信貸、綠色債券、綠色資產支持證券、綠色并購等。

 

　　我國綠色金融發展一直走在國際第一方陣，據央行公布，我國有約12萬億元綠色信貸、8000多億元存量綠色債券。而據多方測算的碳達峰、碳中和資金需求規模級別達百億元。

 

　　錢從哪里來？未來還可發展哪些碳金融產品？中建投信托股份有限公司信托業務總部副總經理單春生對記者表示，在金融領域，未來還可發展綠色保險、綠色租賃、綠色信托等碳金融產品。其中，信托是動員社會資本投資碳中和產品的一個好的載體，可發揮自身優勢進行資源整合，利用多種金融工具服務于綠色產業在不同發展階段的金融需求。

 

　　亦有信托業研究人士稱，作為一種靈活的金融工具，信托公司可以充分發揮信托制度和跨市場資產配置的優勢，針對綠色產業相關企業的融資需求。

 

　　基金公司也可以通過發行相關產品支持碳達峰、碳中和的國家戰略，實現金融機構服務實體經濟的目標。國泰基金對記者表示，其中，鋼鐵ETF是目前碳中和主題的投資首選。

 

　　“碳中和的目標就是在未來提升清潔能源的占比，壓降老能源和高耗能行業的占比，造成一定的供給側改革。因此碳中和同時利好新老能源。由于新能源前期漲幅較快，估值相對較高，后續前景看好，但當下老能源估值低，安全邊際高，所以優先考慮老能源和高耗能行業。煤炭火電去產能對工業和民生用電影響較大，因此煤炭去產能將與新能源份額擴大同步推進。而鋼鐵只需要加大進口就可以迅速去產能。”國泰基金稱。此外，煤炭ETF、化工龍頭ETF、環保ETF、光伏ETF等，也將為支持碳達峰碳中和貢獻力量。

 

　　今年一季度，大盤出現震蕩行情，而“碳中和”指數逆勢上漲，也帶火相關ETF，如中融國證鋼鐵ETF、國泰中證鋼鐵ETF等收益率都達20%。 本/文-內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網-tan pai fang . com