從廣義角度來講，被社會所認(rèn)可的碳信用額都可以對LNG碳排放量進行抵消，包括清潔發(fā)展機制（Clean Development Mechanism，簡稱 CDM）下的CERs，自愿碳標(biāo)準(zhǔn)（ Voluntary Carbon Standard，簡稱VCS）下的VCUs，REDD+機制下的森林經(jīng)營碳匯項目，中國核證減排量CCERs（China Certified Emission Reductions）以及國家強制碳市場中的碳配額等。

然而，各國對碳信用額認(rèn)可情況各異。目前國內(nèi)碳中和LNG尚未形成政府監(jiān)管，政策上可參考借鑒的是生態(tài)環(huán)境部關(guān)于《大型活動碳中和實施指南（試行）》。該指南提出，可以通過購買碳配額、碳信用的方式或通過新建林業(yè)項目產(chǎn)生碳匯量的方式抵消活動實際產(chǎn)生的溫室氣體排放量。

當(dāng)然，各種碳信用額由于被社會認(rèn)可程度的不同，價格差別較大。企業(yè)出于對成本和合規(guī)性的綜合考慮，會選擇開發(fā)或購買適合的碳信用額度。一般來說，強制碳市場的碳配額屬于稀缺產(chǎn)品，且價格較貴。CERs市場萎縮，新簽發(fā)量較少。REDD+機制下的森林經(jīng)營碳匯社會認(rèn)可度有限。VCS機制下注冊并簽發(fā)相應(yīng)的減排量（Verified Carbon Units，VCUs）價格合理、供應(yīng)量充足，且具有一定國際公允度，目前成為了碳中和的首選。

此次交易使用的碳信用額來自于青海省VCS林業(yè)碳匯項目和新疆維吾爾自治區(qū)等全球多個基于自然的解決方案（Nature-based Solutions，簡稱NbS）。據(jù)業(yè)內(nèi)專家分析，如果均以國內(nèi)VCS林業(yè)碳匯價格（約2美元/每噸二氧化碳當(dāng)量）估算，殼牌要為兩船LNG支付約90萬美元實現(xiàn)碳中和，折合每噸LNG額外增加48元成本。

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