日本碳市場GX-ETS于2023年4月啟動，ETS的第一階段涉及企業自愿參與，該階段將持續三年至2026年3月結束。該機制下，日本碳市場“GX聯盟”由566間企業所組成，成員不僅有TOYOTA、三菱、日立等大型企業，其中亦不乏中小及新創企業，占日本二氧化碳排放量40%以上，覆蓋每年約6億噸的排放量。

 

 

GX-ETS的第一階段， 由J-Credit在ETS交易中作為碳抵消主要來源。日本碳信用機制由日本經濟產業省、環境省、農林水產省共同管理，該項目設立目的是為了核證日本境內溫室氣體減排量和清除量。J-Credit Scheme備案的方法學包括六個領域：節能、可再生能源、制造過程、廢棄物、農業、森林碳沉降。J-Credits可以通過雙邊協議、官網提供的中介機構和官方拍賣交易，并在J-Credit注冊登記系統內劃轉。

 

 

而就在周一，日本政府表示，GX-ETS將接受其他國家“其他符合條件的碳信用”的項目注冊申請，包括碳捕集、利用和封存(CCUS)、沿海藍碳、生物能源碳捕集和封存(BECCS)以及直接空氣捕集和碳封存(DACCs)。 以上四類碳清除信用（CDR）將被GX-ETS直接用作碳抵消，并被允許進入日本碳市場，抵消使用的上限為5%。

 

 

這意味著日本每年的排放量約為11億噸，其中一半來自GX排放交易體系的現有參與者，約為6億噸，抵消使用上限為5%，相當于每年3000萬噸，如果使用碳清除信用（CDR）進行抵消，其交易量將會是現階段全球交易量的5倍。  

 

 

日本作為全球最大的難以減少排放的國家之一，使用并認可了碳清除信用（CDR）作為提供解決全球問題的技術的潛力和價值，將直接拉動CDR的全球需求。以每日碳價小程序獲取的puro.earth碳清除價格指數CORCX為例，該機構發行的碳清除信用價格約為158美元。

 

 

日本碳市場GX聯盟須遵守以下執行方針：

 

 

參與企業需設定2025年減排目標，并以減少產品供應鏈碳排放量、開發并推出低碳排產品為目標努力。

 

 

自2023年開始試行“碳排放交易（GX-ETS）”，鼓勵成員自主設定減排目標，于達成目標后獲得減排配額，并可將其投入碳信用市場購買或銷售，以此形成碳交易體系。為了掌握達成度以及交易狀況，參與企業需匯報年度成果，以便適時調整并規畫目標。

 

 

除了對內規范，對外合作則通過GX聯盟工作小組，工作小組由志愿參與企業所組成，主要與政府、民間組織共同討論GX相關規則，并制訂“氣候相關商機披露和評估指南”，將減碳貢獻量等納入評估標準。通過成員、政府、產業三方面討論，實現經濟體系轉型與新市場創造，更規劃未來將加強與世界永續發展協會等國際機構合作，為全球減碳做出貢獻并緊跟國際趨勢。