近日，歐盟理事會通過了“碳邊境調節機制（CBAM）”，計劃首批對水泥、鋼鐵、電力、鋁和化肥行業征收“碳關稅”,預計2026年正式實施。家電產業雖不在此次范圍內，但作為終端生產環節受到上游鋼、鋁等原材料的影響抬升成本，且面臨將來擴大征收范圍的預期，我國家電企業并非“高枕無憂”，必須主動作為、積極應對。

 

會增加出口企業成本

 

回顧歐盟“碳關稅”設置的歷程，在2020年通過的《歐洲綠色協議》中，歐盟承諾到2030年，將溫室氣體排放量較1990年減少55%，到2050年實現碳中和。2021年7月，歐盟委員會首次提出“碳關稅”提案，并計劃于2023年1月1日起開始實施。2022年3月，歐盟理事會宣布，歐盟碳邊境調節機制（CBAM）（俗稱為“碳關稅”）獲得通過，該機制是指在實施國內自身執行嚴格的氣候政策基礎上，要求進口或出口的高碳產品繳納或退還相應的稅費或碳配額。

 

據了解，“碳關稅”設置2023-2025年為過渡期，在此期間，進口產品無需繳納“碳關稅”，但進口商需每季度提交包括當季進口產品總量、產品直接和間接碳排放量等信息在內的產品碳足跡報告。2026-2035年起將要求支付碳排放費率并逐年提高。但目前還只是框架性的提議，官方碳價格、歐盟企業獲取免費排放配額的退出時間表、歐盟碳邊境調節機制的收入分配方案、出口產品的碳成本退稅等關鍵問題暫未明確。

 

波士頓咨詢（BCG）最新研究深入分析了歐盟碳關稅對重點行業的經濟影響，發現碳關稅對行業利潤的侵蝕影響可高達40%，而且整個產業鏈上的企業都將感受到成本增加帶來的影響。

 

業內人士指出，該方案是歐盟碳減排的重要舉措，強化碳管理，防止碳轉移或碳泄露，加快歐盟及全球碳中和步伐，不排除未來擴大征收范圍到更多產品和服務的可能性。

 

中國是歐盟“碳關稅”首批征收五個領域的重要貿易合作方。根據騰訊研究院研究數據，使用進出口數據結合投入產出方法測算，2018年我國出口及進口產品的隱含碳排放就已經分別為15.3億噸及5.42億噸，對外貿易隱含碳凈出口約占全國總排放量10.5%，其中出口歐盟隱含碳排放2.7億噸，占17.6%，而從歐盟進口貨物隱含二氧化碳僅為0.31億噸。

 

記者采訪多位業內人士獲悉，我國對外出口的制造業產品大多處于全球產業鏈中低端，同時考慮到煤電為主的能源結構，我國產品在“碳關稅”上不占優勢。因此，實施“碳關稅”會增加我國出口成本，降低產品的市場競爭能力，增加高碳企業發展壓力、新能源產業鏈野蠻生長且利潤微薄等問題。

 

業內人士也指出，發展中國家出現陣痛是必然的過程，中國企業不能對“碳關稅”心生抵觸，而是要堅定信心、勇于擔當，保持定力、積極作為。長期看，我國企業積極采取行動，加速低碳轉型發展，碳邊境調節機制對我國影響有望逐步弱化。 本+文`內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網-tan pai fang . com