8月21日,中國金融學會綠色金融專業委員會主任、清華大學綠色金融發展研究中心主任馬駿在北京舉行的綠色金融與“一帶一路”成果發布會暨“一帶一路”與綠色金融前沿研究30人論壇成立儀式上發表致辭。以下是馬駿的發言要點。

 

為什么要推動“一帶一路”綠色投資？
 

第一，“一帶一路”國家需要大量綠色投資。許多“一帶一路”沿線國家是生態環境比較脆弱的地區。比如，蒙古面臨嚴峻的環境挑戰，烏蘭巴托冬季PM2.5瞬間值可以達到2000微克/立方米，與世界衛生組織規定的25微克/立方米的安全值相距近百倍，主要原因是當地大量燃煤，甚至在冬天燒輪胎取暖。巴基斯坦空氣污染也很嚴峻，而且還面臨嚴重的沙漠化、荒漠化的問題。巴基斯坦的森林覆蓋率是2.5%，遠遠低于全世界20%多的平均水平。此外還有很多中東、中亞地區嚴重缺水，植被覆蓋率也非常低。非洲一些低收入國家80%的污水還沒有得到處理。要解決這些嚴峻的環境問題，這些國家需要大量的綠色投資。 本*文`內/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網-tan pai fang . c o m
 

第二，氣候“危機”是人類本世紀面臨的最大危機，而“一帶一路”國家是否能夠轉型到低碳發展是人類能否成功應對這個危機的關鍵。由于人類大量燃燒石化能源，導致氣候變暖、冰川融化、海平面上升，而且這個趨勢在明顯加速。加州大學的研究表明，最近8年南極冰川融化的速度比1979-1990年間的融化速度足足增長了6倍。科學家預計，如果氣候變暖的趨勢得不到遏制，本世紀內全球海平面將上升幾米，許多國家的大片沿海地區就會被淹掉，可能會出現10億難民，這意味著無法想象的政治、經濟和人類生存危機。
 

氣候變化主要原因是化石能源導致的碳排放。我們的研究表明，如果“一帶一路”經濟體目前的粗放型、高碳型發展模式不變，幾十年之后（中國之外的）帶路國家就會成為全球的碳排放的最主要來源。另外，根據世界銀行的研究，70%的碳排放來自于基礎設施和建筑物。而未來幾十年，全球大部分基礎設施投資會發生在在“一帶一路”國家。中國作為是參與“一帶一路”投資的最主要的外部力量，有責任、有義務保證在規劃和建設階段讓這些新的基礎設施項目是綠色的、低碳的項目，并幫助“一帶一路”國家盡快走上綠色發展的增長路徑。
 

第三，防范由于氣候和環境影響所帶來的財務風險。很多“一帶一路”綠色投資的參與者是銀行和基金，這些投資人要考慮在“一帶一路”投資過程中，如果投資于污染型、高碳的產業，可能會因為環境和氣候風險而出現不良貸款或變為擱淺資產的金融與財務風險。最近，美國的一項研究表明，美國有6000億美元資產未來都有可能由于氣候風險而變成擱淺資產。這主要是由于新能源成本正在大幅下降，導致傳統能源被快速替代的后果。比如，根據彭博新能源財經的預測，五年以后，全球光伏發電成本平均比煤炭發電成本低20%。到那個時候，煤電為了銷售就得降價20%才能與光伏競爭。而如果煤電價格降低20%，根據我們的違約率模型計算，五年之后煤電項目貸款的不良率就會上升到26%。“一帶一路”項目的投資者必須對這類由氣侯環境因素導致的金融風險保持高度警覺。
 

第四，投資機構要防范聲譽風險和法律風險。如果在“一帶一路”建設投資過程中不考慮環境影響，一旦出現環境事故，就有可能被起訴、被罰款。這樣的事件一旦發生，首先是聲譽風險，同時是法律風險，最后會演化為金融風險。參與“一帶一路”投資的機構必須防范好風險，減少高碳投資貸款，增加綠色投資貸款。
 

最近發生了一個與法律風險相關的案例，波蘭一家企業的股東由于該企業要投資于煤電項目而把這家公司告上法庭，法庭判該公司敗訴。這是全球第一個由于企業投資煤電項目成為被告而敗訴的案例，未來可能成為氣候風險轉化為法律風險的一個趨勢，也要引起關注。